Maailman ilmapuntari
Carrier on vaalinut toimiviksi todistettujen innovaatioiden perintöä lämmityksen, ilmastoinnin ja jäähdytyksen aloilla vuodesta 1902 mahdollistaen hyvän elämänlaadun ja tehokkuuden maailmanlaajuisesti.
Ennen nykyaikaisen ilmastoinnin keksimistä kuuma ja kostea ilma aiheutti usein tehottomia työpäiviä ja unettomia öitä.
Willis Carrierin käyttämä laskutikku, lieriönmuotoinen laskentaväline, patentoitiin vuonna 1881, ja sitä valmisti Kueffel & Esser. Laskutikun keskellä on liukuva sylinteri, jossa on eri asteikkoja. Kohdistamalla asteikot huolellisesti, saadaan yhtä tarkka tulos kuin nykyaikaisella laskimella. Carrier käytti tätä välinettä kastepisteen hallinnan laskemiseen, ja tämä läpimurto toimi pohjana nykyaikaisen ilmastoinnin keksimiselle.
Willis Carrier käynnistämässä maailman ensimmäisen nykyaikaisen ilmastointijärjestelmän moottoria. Järjestelmä asennettiin kesällä 1902 Sackett & Wilhelmsin kirjapainoon Brooklynissa New Yorkissa. Tämä taiteilijan havainnekuva ilmestyi Steelways-lehden elokuun 1954 numerossa, jossa kerrottiin, että Carrierin ansiosta ilmastointi levisi teollisuuteen viileän tuulahduksen tavoin.
Buffalo Forge Companyn insinöörien ryhmäkuvassa ovat Willis Carrier (alarivissä kolmas oikealta) ja hänen tuleva liikekumppaninsa J. Irvine Lyle (keskimmäisessä rivissä kuudes vasemmalta). Carrier, Lyle ja viisi muuta insinööriä perustivat Carrier Engineering Corporationin itsenäisenä yhtiönä vuonna 1915.
Nykyaikaisen ilmastoinnin keksiminen heinäkuussa 1902 oli vasta alkua Willis Carrierille, jonka panos tehokkaaseen teollisuustuotantoon ja parempaan elämänlaatuun seuraavien 50 vuoden aikana oli niin mittava, että häntä alettiin kutsua ilmastoinnin isäksi.
Buffalo Forge Company myi Carrierin ilmankäsittelylaitteen Pohjois-Carolinan Belmontissa toimivalle Chronicle Cotton Mills -puuvillatehtaalle, joka otti sen käyttöön lämpöpuhaltimeen perustuvassa tuuletusjärjestelmässä. Kyseessä oli ensimmäinen "keskusasemallinen" kosteutusjärjestelmä.
Tekstiiliteollisuudessa nykyaikainen ilmastointi otettiin ensimmäisten joukossa vastaan innokkaasti. Tässä New England Cottonin ostajat työskentelevät siistissä ja tehokkaassa ympäristössä.
Willis Carrierin Rational Psychrometric Formulae -kaava toi tieteen ilmastointijärjestelmien suunnitteluun, joka oli aiemmin yleensä perustunut yritykseen ja erehdykseen. Samalla Carrierista tuli kansainvälinen toimija. Kaaviota päivitettiin ja siitä otettiin uusintapainoksia säännöllisesti. Se toimi tärkeänä työvälineenä insinöörisukupolville ja on nykyistenkin mallien perustana.
Ilmastoinnista tuli lähes välittömästi kansainvälinen ilmiö, ja Willis Carrier suoritti merkittäviä asennushankkeita niin Pohjois-Amerikassa, Aasiassa, Euroopassa, Lähi-idässä kuin Keski- ja Etelä-Amerikassakin.
Carrier asensi ensimmäisen asuinrakennuksen ilmastoinnin Charles Gatesin kartanoon Minnesotan Minneapolisissa.
Carrier Engineering Corporationilla oli lahjakkaita insinöörejä ja valoisat tulevaisuudennäkymät, mutta pääomasta oli pulaa. Markkinointi ja myyntitilausten hankkiminen olivat välttämättömiä toimenpiteitä yrityksen ensimmäisinä kuukausina.
Carrierin International Arms and Fuse Companyyn New Jerseyhin asentama nykyaikainen ilmastointijärjestelmä on malliesimerkki yrityksen edistyksellisestä työstä ensimmäisen maailmansodan aikana, ja se paransi työntekijöiden tehokkuutta merkittävästi.
Carrier palkkasi Margaret Ingelsin Yhdysvaltain ensimmäiseksi naispuoliseksi ilmastointi-insinööriksi aikana, jolloin Yhdysvaltain lainsäätäjät väittelivät naisten äänioikeudesta. Carrierin edelläkävijyyden ansiosta Ingelsistä kirjoitettiin useita artikkeleita valtakunnallisiin aikakauslehtiin. Lisäksi hän toimi presidentti Herbert Hooverin kodinrakentamista ja omistamista koskevilla neuvottelupäivillä 1920-luvun loppupuolella. Ingels myös kirjoitti vuonna 1952 ilmestyneen Willis Carrierin elämäkerran.
Tässä tunnetussa kuvassa Carrierin perustajiin kuuluva Alfred E. "Ned" Stacey istuu yhtiön tutkimuslaboratoriossa Newarkissa New Jerseyssä pian sen perustamisen jälkeen vuonna 1918
Mekaaninen säämies kirjoitti kirjan (Carrierin hallituksen puheenjohtajan J. Irvine Lylen avulla) vuonna 1919. Kirjassa kerrottiin Carrierin nykyaikaisen ilmastoinnin eduista kymmenillä eri toimialoilla.
Vuonna 1922 Carrier julkisti ensimmäisen keskipakojäähdyttimien, joka mahdollisti suuren mittakaavan mukavuusilmastoinnin.
Carrier Corporationin kahdestuhannes keskipakojäähdytyslaite valmistui vuonna 1950, ja samana päivänä hallituksen entinen puheenjohtaja Willis Carrier kävi Onondaga Pottery Companyssa New Yorcin Syracusessa katsastamassa ensimmäisen keskipakolaitteensa, joka oli valmistunut vuonna 1922. Laite toimi edelleen täydellisesti. Tämän kuvan uskotaan olevan viimeisiä Carrierista otettuja.
New York Cityn "uusi" Madison Square Garden avattiin vuonna 1925. Siellä käytettiin Carrierin keskipakojäähdyttimiä ilman viilentämiseen ja täydellisen jääkentän luomiseen ammattilaisjääkiekkoilua varten.
T.W. Patterson Buildingiin Kalifornian Fresnoon asennettiin Carrierin keskipakojäähdytinlaitteet kellariin ja ilmastointi katolle. Näin vuokralaisten käytössä olleet rakennuksen kerrokset 2–7 saatiin viilennettyä, ja hankkeesta tuli Carrierin ensimmäinen monikerroksinen hanke.
Texasin San Antoniossa sijaitsevaan Milam Buildingiin asennettiin keskusilmastointi. Kyseessä oli ensimmäinen pilvenpiirtäjä, johon asennettiin mukavuusviilennys heti rakennusvaiheessa.
Maaliskuussa 1930 Carrier myi ensimmäiset ikkunalaudan korkuiset Weathermaster-yksiköt Indianan East Chicagossa toimivalle Superheater Companylle. Tarkoituksena oli asentaa ilmastointi kaksikerroksisen rakennuksen toiseen kerrokseen. Elokuussa California Bank of Los Angeles hankki 490 Weathermasteria 15-kerroksisen rakennuksensa ilmastointiin. Myös Yhdysvaltain korkeimman oikeuden viilennykseen hankittiin 180 Carrierin Weathermaster-yksikköä.
Italian ja Egyptin väliseen liikenteeseen rakennettu 13 400-tonninen italialainen moottorialus M.V. Victoria teki vuonna 1931 neitsytmatkansa ensimmäisenä aluksena, joka oli varustettu Carrierin ilmastoinnilla.
Carrier Courierin elokuun 1931 numerossa julkaistiin kuva hänen majesteetistaan Siamin kuningas Prajadhipokista, Willis Carrierista ja yhtiön johtajista. Kuva otettiin kuninkaan vierailulla Carrierin Newarkin toimitiloissa. Siitä lähtien Carrier on ollut johtava ilmastoinnin toimittaja Thaimaan kansalle ja teollisuudelle.
Wills Carrier yhtiöineen piti yllä tiiviitä suhteita Japaniin siitä lähtien, kun yhtiö myi vuonna 1907 ilmastointilaitteen ensimmäiselle kansainväliselle asiakkaalleen, Jokohamassa toimineelle Fuji Silk Spinning Companylle. Vuonna 1937 Carrier kutsui Japanin kauppakomission jäseniä Newarkin lentokentälle ja vei heidät lennolle suurkaupunkialueen yli United Airlinesin koneessa. United Airlinesin omisti aikoinaan United Aircraft Corporation, josta tuli myöhemmin United Technologies Corporation (UTC). UTC:stä tuli Carrierin emoyhtiö vuonna 1979.
Kun New York City perusti komitean maailmannäyttelyä varten vuonna 1935, se otti käyttöön tunnuslauseen "Tulevaisuuden maailmaa rakentamassa". Tavoitteena oli houkutella mukaan yrityksiä ja tekniikoita, joiden ratkaisut tähtäsivät yksilöllisten tarpeiden täyttämiseen ja ihmiskunnan edistykseen. Carrier Corporation ja nykyaikainen ilmastointi täyttivät nämä kriteerit erinomaisesti. Näyttely avattiin vuonna 1939, ja sadan ensimmäisen aukiolopäivän aikana lähes 1,3 miljoonaa kävijää näki Carrierin kuuluisan tulevaisuuden iglun. Iglussa ja läheisessä Hall of Weathermakersissa kävijät saivat tietoja ilmastointiin liittyvistä vaiheista sekä saattoivat tutustua Carrierin jäähdytyksellä varusteltuun nykyaikaiseen elintarvikemyymälään ja Carrierin itsenäistä ilmastointia esittelevään näyttelyyn.
Carrierin ilmastointituotteiden painopiste oli teollisuuden tuottavuudessa, ja yhtiö työskenteli liittoutuneiden tukena eri puolilla maailmaa väsymättä.
Vuonna 1942 oli kulunut 20 vuotta siitä, kun Willis Carrier keksi keskipakojäähdyttimen. Tämä innovaatio oli tehnyt ilmastoinnin tutuksi suurelle yleisölle, ja siitä tuli toisen maailmansodan aikana kriittinen tekijä sotatarvikkeiden tehokkaassa tuotannossa.
Carrier auttoi sotaponnisteluissa muun muassa toimittamalla jäähdytystuotteita, jotka mahdollistivat pilaantuvien elintarvikkeiden turvallisen toimituksen ja säilytyksen lähes 10 000 kilometrin päässä kotoaan oleville sotilaille.
Maailman ensimmäinen ilmastoitu kaupunkiliikenteen bussi otettiin käyttöön San Antoniossa Texasissa vuonna 1946.
Willis Carrier menehtyi matkalla New York Cityyn 7. lokakuuta 1950 hieman ennen 74-vuotispäiväänsä. Vaikka vaiherikas ja merkittävä elämä ja yhden teollisuudenalan ja yrityksen aikakausi päättyivät, Carrierin perintö jäi elämään.
Ilmastoinnin 50-vuotisjuhlallisuuksissa Carrierin hallituksen puheenjohtaja Cloud Wampler (oikealla) ja P&lE Railroadin hallituksen puheenjohtaja seisovat Pittsburghissa junalaiturilla, jossa Willis Carrier sai idean nykyaikaisesta pesurityyppisestä ilmastoinnista. Taustalla on Pittsburghin Gateway Center, jossa oli tuohon aikaan maailman suurin Carrier Conduit Weathermaster -laitteisto.
Tammikuussa 1956 Carrier sai kaikkien aikojen suurimman asuntoilmastointiurakan yhteistyössä julkiseen rakentamiseen keskittyneen Levitt & Sons Inc. -yhtiön kanssa. Carrier toimitti Weathermaker-keskusilmastointijärjestelmän 702 Country Clubber -tyyppiseen taloon Pennsylvanian Levittowniin.
Carrierin osaamisen laajuudesta kertoo tämä vuoden 1957 otos New York Coliseumin (jossa nykyisin sijaitsee Time Warner Center) asuntovaununäyttelystä. Näyttelyemäntä kääntää asuntovaunuihin tarkoitetun pienen yhden hevosvoiman Roomette-ilmastointilaitteen säätönuppia. Hänen takanaan on Carrierin keskipakojäähdytin, joka piti 3,6 hehtaarin näyttelytilan viileänä.
Carrier Transicoldin innovaatioihin kuuluu vuonna 1968 lanseerattu ensimmäinen etuseinäjäähdytysyksikkö konteille. Siitä lähtien yritys on luonut mullistavia innovaatioita, jotka ulottuvat tehokkaista diesel/-sähköasennuksista vuonna 2010 esiteltyyn ensimmäiseen luonnollista kylmäainetta käyttävään konttiin.
Carrier valittiin pääilmastointiurakoitsijaksi Chigacon 110-kerroksiseen Sears Toweriin, joka oli valmistuessaan maailman korkein rakennus.
United Technologies osti Carrierin vuonna 1979, mikä mullisti lämmityksen ja ilmastoinnin kansainväliset markkinat.
Carrierin tuotteet jäähdyttävät tehokkaasti datakeskuksia kaikkialla maailmassa, mikä korostaa Carrierin tärkeää roolia internetin tuomisessa kaikkien ulottuville.
Carrierin ympäristöpolitiikkaan on aina sisältynyt vahvasti koulutus sekä sitoutuminen turvallisten kylmäaineiden käyttöön paljon ennen säädösten voimaantuloa ja kilpailijoita.
Kolmen vuosikymmenen kärsivällinen työ toi esiin Michelangelon mestariteoksen alkuperäiset värit Sikstiiniläiskappelissa, mutta toisaalta jätti sen luonnonvoiminen armoille. Carrier käytti konservointityössä erittäin tarkkoja kosteuden mittauslaitteita. Tämä laite oli sijoitettuna noin yhdeksän metrin korkeudelle kävijöiden näkymättömiin.
Carrier lopettaa CFC-pohjaisten jäähdyttimien valmistuksen Yhdysvalloissa kaksi vuotta ennen Yhdysvaltain Clean Air Act -laissa annettua määräaikaa ja 16 vuotta ennen kehitysmaille asetettuja vaatimuksia.
Nykyaikaisen ilmastoinnin 100-vuotisjuhlallisuuksissa Carrierin hallituksen puheenjohtaja Geraud Darnis puhui yleisölle W. E. Grady High Schoolissa New Yorkin Brooklynissa. Hän totesi, että Willis H. Carrier Academyn perustaminen on paras tapa kunnioittaa Willis Carrierin näkemystä siitä, että koulutus ja ymmärrys ovat avaimia kaikenlaisten haasteiden ratkaisemiseen.
Pekingin kansallisella stadionilla on Carrierin ilmankäsittelylaitteet ja ensimmäinen Kiinassa valmistettu LVI-tuote, joka on saanut korkeimman kansainvälisen LVI-standardin EN 1886:n mukaisen sertifioinnin. Stadion on merkittävä kansainvälisten urheilukisojen järjestämispaikka, ja sitä kutsutaan usein Linnunpesäksi.
Carrierin Monterreyssa sijaitseva tehdas sai maailman ensimmäisenä LVI-alan tehtaana Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®) -kultasertifioinnin vuonna 2011.
Vuonna 2011 Carrier lanseerasi Greenspeed™-tekniikalla varustetun Infinity®-lämpöpumpun, joka lämmittää tehokkaammin kuin mikään muu ilmalämpöpumppu.
Carrier juhlii nykyaikaisen ilmastoinnin 110-vuotista taivalta. Lisätietoja on osoitteessa WillisCarrier.com