Vector HE 19

High Efficiency – představuje příští generaci systému pro regulaci teploty v návěsu. Jednotka spojuje osvědčenou technologii, kterou je plně elektrická koncepce E-Drive, s novými rozšířeními, která významně přispívají k vysokému výkonu a efektivitě.

VÝHODY:

  • Výrazně nižší spotřeba paliva
  • Impozantní snížení hladiny hluku
  • Implementace nového APX kontrolního systému
  • jeden mimořádně účinný ventilátor výparníku
  • Snížení operačních nákladů
  • Hmotnost snížena (-10%)

Vysoká účinnost chladicího řetězce

Jednotka Vector® HE 19 – High Efficiency – představuje příští generaci systému pro regulaci teploty v návěsu.Jednotka spojuje osvědčenou technologii, kterou je plně elektrická koncepce E-Drive, s novými rozšířeními, která významně přispívají k vysokému výkonu a efektivitě.

VÝHODY:

Nová jednotka Vector HE 19 přináší ohromné provozní výhody pro zákazníky prakticky ve všech oblastech*.

  • Improved multi-speed engine design, bringing fuel savings of up to 30 per cent
  • Vylepšená více-rychlostní koncepce motoru přináší úsporu paliva až 30%
  • nový vznětový motor vyhovující normě EURO V s elektronickým řízením
  • jeden mimořádně účinný ventilátor výparníku
  • osvědčený výkonný hermetický kompresor s ekonomizérem
  • účinný mikrokanálový kondenzátor
  • Hmotnost snížena (-10%)
  • Hlučnost & vibrace sníženy o 3dB(A)
  • Kontrola & HMI vylepšeny (Nový APX kontrolní system)
  • Nižší provozní náklady (až 20%)
  • Připraveno pro více možností pohonu - Flexible Power ready

* Výsledky jsou založeny na srovnání nového Vectoru HE 19 v jednoteplotním provedení a Vectoru 1950, rovněž v jednoteplotním provedení.Vector HE 19 ve standardní verzi má nížší hlučnost o 3dB(A) v souladu s normou CE2000-14 v porovnání se standardní verzí Vector 1950 - potvrzeno externí laboratoří CEVAA.

Chladicí výkon
(Čistý chladicí výkon systému podle ATP. Podmínky při okolní teplotě 30 °C.)

Výkon při pohonu od motoru 0 °C (W) 17650 W
Výkon při pohonu od motoru -20°C (W) 9800 W
Výkon při elektropohonu 0 °C (W) 14880 W
Výkon při elektropohonu -20°C (W) 8690 W
Topný výkon
Dieselmotor, vysoké otáčky 18 °C/-18 °C (W) 9000 W
Elektropohon 18 °C/-18 °C (W) 9000 W
Opný výkon
(Provoz při vysokých otáčkách motoru)
(AMCA 21085) m3/h 5545 m3/hr
Hmotnost 
Včetně akumulátoru 800 kg
Verze S Not available
Motor
Zdvihový objem 4 - 2200 cm3
Interval údržby 3000 hrs
Kompresor
Model ZF22 economized
Zdvihový objem 144
Počet válců Scroll
Elektropohon
Napětí/fáze/frekvence 460 VAC - 3 Phases
Jmenovitý výkon 20,7 KVA
Chladivo 
Typ R452A
Náplň 5.5
Akustický tlak
Vysoké otáčky TBC
Nízké otáčky TBC
Elektropohon TBC
Všeobecná data (délka nástavby, chladivo,…)
Rozměry 90 m3

Vysoká účinnost chladicího řetězce

Jednotka Vector® HE 19 – High Efficiency – představuje příští generaci systému pro regulaci teploty v návěsu.Jednotka spojuje osvědčenou technologii, kterou je plně elektrická koncepce E-Drive, s novými rozšířeními, která významně přispívají k vysokému výkonu a efektivitě.

VÝHODY:

Nová jednotka Vector HE 19 přináší ohromné provozní výhody pro zákazníky prakticky ve všech oblastech*.

  • Improved multi-speed engine design, bringing fuel savings of up to 30 per cent
  • Vylepšená více-rychlostní koncepce motoru přináší úsporu paliva až 30%
  • nový vznětový motor vyhovující normě EURO V s elektronickým řízením
  • jeden mimořádně účinný ventilátor výparníku
  • osvědčený výkonný hermetický kompresor s ekonomizérem
  • účinný mikrokanálový kondenzátor
  • Hmotnost snížena (-10%)
  • Hlučnost & vibrace sníženy o 3dB(A)
  • Kontrola & HMI vylepšeny (Nový APX kontrolní system)
  • Nižší provozní náklady (až 20%)
  • Připraveno pro více možností pohonu - Flexible Power ready

* Výsledky jsou založeny na srovnání nového Vectoru HE 19 v jednoteplotním provedení a Vectoru 1950, rovněž v jednoteplotním provedení.Vector HE 19 ve standardní verzi má nížší hlučnost o 3dB(A) v souladu s normou CE2000-14 v porovnání se standardní verzí Vector 1950 - potvrzeno externí laboratoří CEVAA.

Chladicí výkon
(Čistý chladicí výkon systému podle ATP. Podmínky při okolní teplotě 30 °C.)

Výkon při pohonu od motoru 0 °C (W) 17650 W
Výkon při pohonu od motoru -20°C (W) 9800 W
Výkon při elektropohonu 0 °C (W) 14880 W
Výkon při elektropohonu -20°C (W) 8690 W
Topný výkon
Dieselmotor, vysoké otáčky 18 °C/-18 °C (W) 9000 W
Elektropohon 18 °C/-18 °C (W) 9000 W
Opný výkon
(Provoz při vysokých otáčkách motoru)
(AMCA 21085) m3/h 5545 m3/hr
Hmotnost 
Včetně akumulátoru 800 kg
Verze S Not available
Motor
Zdvihový objem 4 - 2200 cm3
Interval údržby 3000 hrs
Kompresor
Model ZF22 economized
Zdvihový objem 144
Počet válců Scroll
Elektropohon
Napětí/fáze/frekvence 460 VAC - 3 Phases
Jmenovitý výkon 20,7 KVA
Chladivo 
Typ R452A
Náplň 5.5
Akustický tlak
Vysoké otáčky TBC
Nízké otáčky TBC
Elektropohon TBC
Všeobecná data (délka nástavby, chladivo,…)
Rozměry 90 m3