Cool By Carrier
Su socio en la cadena de frío
El respeto de la cadena de frío es crucial para garantizar que las mercancías se entregan en buen estado a los clientes. Requiere conocimientos especiales que solo un especialista puede ofrecer. Carrier Transicold se dedica a mantener su cadena de frío y maximizar la eficiencia de los costes, al tiempo que limita el impacto medioambiental.
El desarrollo de soluciones innovadoras de la cadena de frío está profundamente establecido en la cultura de Carrier Transicold, donde el respeto por la cadena de frío es crucial para garantizar que las mercancías perecederas, frescas y congeladas se distribuyen en óptimas condiciones a los clientes.
E-DRIVE™
Tecnología experimentada desde 1999
La tecnología "all-electric" E-DRIVE elimina las transmisiones mecánicas de la tecnología impulsada por correas, transformando la potencia del motor en electricidad.
Esta solución única y patentada proporciona un excelente rendimiento en toda la cadena de frío, al tiempo que reduce la huella de CO2 y los costes totales de explotación.
- Hasta el 99,4% de tiempo de funcionamiento
- +/- 0,8°C de precisión de la cadena de frío
- Reducción de la huella de carbono
Antes de la carga
Limpie los equipos
- Especialmente el lado interior: paredes, techo y suelo
Preenfríe la caja
- El calor entra en la caja del trailer a través del productos, las puertas abiertas y el suelo, los paredes y el techo del trailer
- Cuando no lo esté utilizando, estacione a la sombra
Compruebe el estado de las cortinas de bandas
- Para limitar el flujo de aire frío al exterior, las cortinas de bandas deben:
- no ser demasiado viejas
- tener una longitud adecuada hasta el suelo
Durante la carga
Respete la temperatura correcta
- El producto debe cargase siempre a la temperatura correcta desde un muelle de carga refrigerado.
Respete la circulación de aire
- No obstruya el evaporador con las mercancías cargadas. Asegúrese de que no se impide la circulación del aire.
- Asegúrese de que la orientación de los palets permite la circulación del aire hasta la parte trasera de la caja, a través de la carga y por debajo de ella.
- No cargue hasta el techo, porque causará ciclos cortos.
Separe las mercancías
- No mezcle productos refrigerados y secos en el mismo compartimento.
- El segundo compartimento no se puede enfriar con un ventilador del primer compartimento por razones de higiene.
Después de la carga
Apague el equipo cuando abra las puertas
- Cold air is heavier than hot air. Opening doors with no curtains leads warmer air to replace cooler air.
- Operating unit when doors are opened may result in frost and increase energy consumption
El ajuste correcto para la temperatura de transporte
- Durante la carga, compruebe la temperatura interna de las mercancías que se van a transportar.
- La información siguiente es un extracto del Manual ATP 2011. Se ofrece solo como referencia, y puede cancelarse si así lo aconseja el transportista o el consignatario. Puede solicitar información más detallada a su distribuidor de Carrier Transicold.
Alimentos congelados
-20°C
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Hielo y helados
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-18°C
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Pescado congelado o congelado rápido, productos de pescado, moluscos y crustáceos y cualquier otro alimento congelado rápidamente
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-12°C
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Todos los alimentos congelados (excepto mantequilla)
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-10°C
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Mantequilla
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Alimentos frescos
En hielo fundido o a temperatura de hielo fundido
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El pescado no tratado, moluscos y crustáceos (excepto para pescado vivo, moluscos vivos y crustáceos vivos)
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A +2°C o a la temperatura indicada en la etiqueta y/o en el documento de transporte.
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Carne picada (y cualquiera de sus preparados)
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+3°C
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Vísceras rojas (o cualquiera de sus preparados)
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+4°C
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Caza (que no sea caza grande), aves (y cualquiera de sus preparados) y conejos
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A +6°C o a la temperatura indicada en la etiqueta y/o en los documentos de transporte
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Productos cárnicos (excepto totalmente tratados, salado, ahumado, secado o esterilización)
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+6°C
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Leche pasteurizada, productos lácteos frescos (yogur, kéfir, nata y queso fresco*)
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Productos precocinados (carne, pescado, verdura)
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Verdura cruda preparada lista para comer (triturada, cortada o reducida en tamaño de otro modo, pero excluida aquella que solo se ha lavado, pelado o simplemente cortado en mitades) y hortalizas
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Productos derivados del pescado (excepto para productos tratados con salazón, ahumado, secado o esterilización) no citados anteriormente.
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Leche cruda (cuando la leche se recoge en la granja para su procesamiento inmediato, la temperatura puede incrementarse +10ºC durante el transporte)
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+7°C
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Carne roja (y cualquiera de sus preparados) y caza grande (aparte de vísceras rojas)
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Mantener la efectividad de costes de la cadena de frío es un reto importante. En carretera, es importante minimizar el consumo de energía, al tiempo que se mantiene el rendimiento.
Preparar el transporte
- Asegúrese de que las cajas no estén dañadas para evitar que el aire frío escape rápidamente y que el motor tenga que funcionar con más frecuencia.
- Utilice tabiques de división para enfriar cargas individualmente y mantener separado el embalaje de retorno.
Haga el mejor uso de su equipo frigorífico
- Utilice el modo eléctrico integrado para reducir el consumo de energía cuando el vehículo esté estacionado, o durante la carga y descarga.
- Utilice el sistema de control para seleccionar el ajuste adaptado a la carga transportada.
Realice el mantenimiento del equipo
- Realice el mantenimiento preventivo antes de entrar en periodos de uso intensivo para asegurarse de que su equipo está preparado.
- Haga el mantenimiento regular del equipo frigorífico según las horas de funcionamiento para evitar averías y poder realizar ajustes.
Carrier Transicold es su mejor socio en la cadena de frío
- En el transporte marítimo con nuestras soluciones de contenedores
- En el transporte por carretera con las soluciones de camión y trailer
- Para garantizar la visibilidad de la cadena de frío con Sensitech®
- Hasta el supermercado, con nuestras soluciones de refrigeración comercial
Conservación de plátanos refrigerados
REGLAMENTO ATP
(Extracto del reglamento A.T.P. Europa, marzo 1974)
- El ATP garantiza la especificación mínima de equipos para el transporte internacional
- Garantiza la calidad de los productos perecederos durante el transporte
- Cada año lo revisa un grupo de trabajo de Naciones Unidas
Aprobación de vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas:
Antes de poner en uso un vehículo frigorífico, debe tener la aprobación de las autoridades de salud regionales.
Características de vehículos utilizados para el transporte de mercancías perecederas:
El equipo frigorífico es una unidad aislada con un sistema de refrigeración que hace posible, a una temperatura exterior mínima de +30°C, bajar la temperatura del interior de la caja vacía y mantener esta temperatura baja del modo siguiente:
- Clase A:
- Equipo frigorífico equipado con un sistema de refrigeración que permite la selección de temperaturas entre +12°C y 0°C, inclusive.
- Clase B:
- Equipo frigorífico equipado con un sistema de refrigeración que permite la selección de temperaturas entre +12°C y -10°C, inclusive.
- Clase C:
- o Equipo frigorífico equipado con un sistema de refrigeración que permite la selección de temperaturas entre +12°C y -20°C, inclusive.
La capacidad de refrigeración de un equipo se determina con una prueba realizada en uno de los centros de ensayos registrados y certificada con un informe oficial.
Los resultados de las pruebas tienen una validez de 6 años.
Símbolos, identificación
Esta referencia debe seguirse con las marcas de identificación de la lista siguiente:
Equipo frigorífico estándar Clase A | FNA |
Equipo frigorífico Clase A reforzado | FRA |
Equipo frigorífico Clase B reforzado | FRB |
Equipo frigorífico Clase C reforzado | FRC |
Además de estas marcas de identificación, debe indicarse la fecha (mes y año) de expiración del certificado de aprobación.
Ejemplo: | MODELO FRC | |
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Importante:
- Compruebe con regularidad la fecha de expiración del certificado de aprobación. Este certificado, o los documentos de aprobación equivalentes temporales, debe entregarse cuando lo soliciten personas cualificadas.
- En el caso de transformación de un vehículo aislado para el funcionamiento refrigerado, debe dirigirse una solicitud de modificación del certificado de aprobación a las autoridades sanitarias regionales.
Nota:
- Hay otras reglas y reglamentos aplicables al transporte de cargas sensibles a la temperatura (ARI para EE.UU. – JIS para Japón). Para información adicional sobre estos reglamentos, póngase en contacto con nuestros departamentos técnicos.
Reglamento acerca de emisiones de ruidos
DIN 8958
- Mida el nivel de ruido con 5 micrófonos para encontrar un valor de presión sonora.
- Calcule un valor similar a la percepción del sonido humano en dB
- La “Presión sonora” es subjetiva porque depende de la distancia (7m; 1,2 m), el entorno, la temperatura, el viento…
CE 2000-14 (NFR10-304)
- Cierre la fuente en un hemisferio virtual creado por 6 micrófonos
- Calcule la potencia sonora emitida por la fuente de sonido
- Cualesquiera que sean las condiciones externas y la distancia de recepción, la “Potencia sonora” es siempre la misma.
TNO-Piek
- No es un reglamento, sino una etiqueta de Holanda