Полная универсальность для всех областей применения полуприцепов
*По сравнению с Vector 1550
Агрегат для полуприцепов Vector HE 17 – это новая холодильная система компании Carrier Transicold, сокращающая расход топлива до 30 % по сравнению со своим предшественником Vector 1550, обеспечивая при этом превосходные характеристики охлаждения. Благодаря инверторной технологии в сочетании с проверенной полностью электрической архитектурой E-Drive этот новый агрегат имеет одну из лучших характеристик по совокупной стоимости владения в своей категории. Благодаря пониженному уровню шума Vector HE 17 идеально подходит как для дальнемагистральных, так и для городских перевозок.
*По сравнению с Vector 1550
Vector HE 17 был разработан, чтобы предложить убедительные преимущества общей стоимости владения. Более эффективный расход топлива приводит к существенной долгосрочной экономии и сокращению эксплуатационных расходов. Данная эффективность приводит к ощутимому конкурентному преимуществу за счет минимизации затрат, связанных с топливом, повышения рентабельности и обеспечения более устойчивой работы с сокращением выбросов углекислого газа по сравнению с устаревшим агрегатом Vector 1550.
Vector HE 17 оснащен инверторной технологией, которая позволяет ускорять или замедлять скорость компрессора в зависимости от нагрузки по охлаждению. Этот высокоэффективный компрессор в сочетании с понижением низких оборотов дизельного двигателя позволяет агрегату Vector HE 17 улучшать холодопроизводительность, экономить топливо и, следовательно, сокращать выбросы CO2 и уровень шума.
Инверторная технология позволяет контролировать скорость компрессора и подавать только необходимую мощность на холодильный агрегат. С помощью этой технологии температура регулируется путем изменения скорости компрессора без его непосредственного включения и выключения, что позволяет идеально регулировать потребности в холодопроизводительности и потребляемой мощности, одновременно снижая потребление энергии до самого низкого уровня, избегая высоких пиков мощности из-за ненужного перезапуска компрессора.
Без этой функции компрессор включается на 100 % производительности, а затем выключается после достижения целевого значения температуры груза, чтобы снова включиться на 100 %, когда требуется регулировка температуры, что приводит к увеличению расхода топлива.
Холодопроизводительность
| Дизель – Высокие обороты дизельного двигателя 0°C / 30°C | 16120 ВТ |
| Дизель – Высокие обороты дизельного двигателя -20°C / 30°C | 8100 ВТ |
Мощность обогрева
| Дизельное топливо | 8800 ВТ |
Воздушный поток
| Дизельное топливо | 5548 m3/ч |
Вес
| 720 кг |
Габаритные размеры
| B x Ш x Г | 2227 x 2050 x 430 mm |
Звуковые выбросы
| Дизель – Высокие обороты дизельного двигателя | 65 дБ |
Хладагент
| Тип | R452A |
| Зарядка | 5.7 kg |
Холодопроизводительность
| Дизель – Высокие обороты дизельного двигателя 0°C / 30°C | 16120 ВТ |
| Дизель – Высокие обороты дизельного двигателя -20°C / 30°C | 8100 ВТ |
Мощность обогрева
| Дизельное топливо | 8800 ВТ |
Воздушный поток
| Дизельное топливо | 5548 m3/ч |
Вес
| 720 кг |
Габаритные размеры
| B x Ш x Г | 2227 x 2050 x 430 mm |
Звуковые выбросы
| Дизель – Высокие обороты дизельного двигателя | 65 дБ |
Хладагент
| Тип | R452A |
| Зарядка | 5.7 kg |