cool-by-carrier-girl-eating-watermelon

Cool By Carrier

Il vostro partner per la catena del freddo

Il rispetto della catena del freddo è fondamentale per garantire che i prodotti siano consegnati ai clienti in condizioni ottimali. Questo richiede un'esperienza specifica che solo uno specialista può avere. Carrier Transicold è dedicata al mantenimento della vostra catena del freddo e a farvi raggiungere la massima efficienza economica, riducendo al minimo l'impatto ambientale.

L'impegno nello sviluppo di soluzioni innovative per la catena del freddo è radicato nella cultura di Carrier Transicold, per cui il rispetto della catena del freddo è fondamentale per garantire che i prodotti deperibili, freschi e congelati siano consegnati al cliente in ottime condizioni.

E-DRIVE™

Tecnologia collaudata dal

La tecnologia completamente elettrica E-Drive® consente l’eliminazione delle trasmissioni meccaniche tipiche della tecnologia a cinghia che converte l'energia meccanica in energia elettrica.

La tecnologia E-Drive offre prestazioni della catena del freddo superiori, riducendo le emissioni di CO2 i costi totali di gestione:

  • Tempo di funzionamento effettivo fino al 99,4%
  • Accuratezza della catena del freddo di +/- 0,8 °C
  • Ridotte emissioni di anidride carbonica
carrier-edrive-flow

Prima di caricare

Pulire le apparecchiature

  • Specialmente la parte interna: pareti, tetto, pavimento

Pre-raffreddare la cella

  • Il calore entra nella cella attraverso i prodotti, le porte aperte, il pavimento, le pareti laterali e il tetto del semirimorchio.
  • Durante le soste, cercare di parcheggiare all'ombra.

Controllare le condizioni delle tende a strisce

  • Per limitare il flusso di aria fredda verso l'esterno esse devono essere:
    • non troppo vecchie
    • con lunghezza sufficiente fino al pavimento
puluire-it-it

Rispettare la temperatura corretta

  • I prodotti devono sempre essere caricati alla temperatura corretta e da una banchina di carico refrigerata.

Garantire la portata d'aria

  • Non ostruire l'evaporatore con le merci caricate. Assicurarsi che non sia impedita la circolazione dell'aria.
  • Attenzione all'orientazione dei pallet che deve consentire un flusso d'aria verso la parte posteriore della cella, attraverso e sotto il carico.
  • Non caricare i prodotti fino al soffitto per non creare dei corto circuiti di ventilazione.

garantire-it-it

Separare i prodotti

  • Non mescolare prodotti refrigerati e prodotti secchi nello stesso compartimento.
  • Il secondo compartimento non può essere raffreddato da un ventilatore del primo compartimento per motivi igienici

Dopo le operazioni di carico

Spegnere il gruppo frigorifero quando si aprono le porte

  • L'aria fredda è più pesante di quella calda. Se si aprono le porte senza le tende a strisce l'aria più calda sostituirà l'aria più fredda.
  • Se si lascia il gruppo frigorifero in funzione con le porte aperte, si può formare del ghiaccio e può aumentare il consumo energetico.

spegnere-it-it

Impostazione corretta della temperatura di trasporto

  • Durante le operazioni di carico, controllare la temperatura interna dei prodotti da trasportare.
  • Le informazioni riportate sotto sono un estratto del manuale ATP 2011. Esse vengono fornite solo come riferimento e possono essere sostituite dalle indicazioni del trasportatore o del destinatario dei prodotti. Informazioni più dettagliate si possono ottenere dal distributore Carrier Transicold di riferimento.

Prodotti alimentari congelati

-20°C
Ghiaccioli e gelati
-18°C
Prodotti congelati o surgelati quali pesci, prodotti ittici, molluschi e crostacei e altri cibi surgelati
-12°C
Tutti i prodotti congelati (tranne il burro)
-10°C
Burro

Prodotti alimentari freschi

In ghiaccio fondente o alla temperatura del ghiaccio fondente
Pesce non trattato, molluschi e crostacei (tranne i pesci, i molluschi e i crostacei vivi)
+2 °C o temperatura indicata sull'etichetta e/o sul documento di trasporto
Frattaglie rosse (e ogni loro preparazione)
+3°C
Red offal (and any preparations thereof)
+4°C
Selvaggina (tranne selvaggina grande), pollame (e ogni sua preparazione) e conigli
+6 °C o temperatura indicata sull'etichetta e/o sui documenti di trasporto
Carni (tranne quelle trattate con sale, affumicatura, essiccazione o sterilizzazione)
+6°C
Latte pastorizzato, latticini (yogurt, kefir, crema e formaggio fresco*)
Cibi precotti (carne, pesce, verdure)
Verdure crude pronte da consumare (che sono state tagliate a cubetti, affettate o altrimenti ridotte nelle dimensioni, ma escluse quelle che sono state solo lavate, pelate o semplicemente tagliate a metà) e prodotti vegetali.
Prodotti ittici (tranne quelli trattati con sale, affumicatura, essiccazione o sterilizzazione) non elencati sopra
Latte non pastorizzato (quando il latte viene raccolto dall'azienda agricola per il trattamento immediato, la temperatura può aumentare durante il trasporto a +10 °C)
+7°C
Carni rosse (e ogni loro preparazione) e selvaggina grande (tranne frattaglie rosse)

Il mantenimento dell'efficienza economica della catena del freddo rappresenta una sfida importante. Su strada, è importante ridurre al minimo il consumo energetico, mantenendo però le prestazioni.

Preparare il trasporto

  • Assicurarsi che le celle non siano danneggiate per evitare che l'aria fredda esca velocemente e quindi che il motore funzioni più spesso.
  • Usare pareti mobili per raffreddare individualmente i carichi e consentire di tenere da parte gli imballaggi di ritorno.

Utilizzare al meglio i gruppi frigoriferi

  • Usare il funzionamento su rete integrato per ridurre il consumo energetico durante il parcheggio o durante le procedure di carico e scarico.
  • Usare il sistema di controllo per selezionare le impostazioni più adatte al carico trasportato.
carrier-transicold-logicold

Mantenere il gruppo frigorifero

  • Eseguire la manutenzione preventiva prima di iniziare periodi di utilizzo intensivo per essere certi che le apparecchiature siano pronte.
  • Eseguire regolarmente la manutenzione del gruppo frigorifero in base al numero di ore di funzionamento, per evitare guasti e consentire di effettuare le regolazioni.

Carrier Transicold è il vostro partner per la catena del freddo

carrier-farm-to-fork

Keeping Bananas Refrigerated

Regolamento ATP

(Estratto dal regolamento A.T.P. Europa, Marzo1974)

  • Il regolamento ATP definisce le specifiche minime delle apparecchiature per il trasporto internazionale
  • Assicura la qualità dei prodotti deperibili durante il loro trasporto
  • Viene rivisto ogni anno da un gruppo di lavoro delle Nazioni Unite

Approvazione dei veicoli destinati al trasporto di prodotti deperibili:

Prima di mettere in servizio un veicolo refrigerato, esso deve essere approvato dalle autorità locali per la sanità pubblica.

Caratteristiche dei veicoli usati per il trasporto di prodotti deperibili:

Il gruppo frigorifero è un gruppo isolato dotato di un impianto di raffreddamento che consente, con una temperatura esterna media di +30 °C, di ridurre la temperatura all'interno della cella vuota e di mantenerla secondo quanto riportato sotto:

  • Classe A:
      • Gruppo frigorifero equipaggiato con un sistema di raffreddamento che consente la selezione di temperature comprese tra +12 °C e 0 °C compresi.
  • Classe B:
      • Gruppo frigorifero equipaggiato con un sistema di raffreddamento che consente la selezione di temperature comprese tra +12 °C e -10 °C compresi.
  • Classe C:
      • Gruppo frigorifero equipaggiato con un sistema di raffreddamento che consente la selezione di temperature comprese tra +12 °C e -20°C compresi.

La potenza frigorifera di un gruppo è stabilita in base a un test eseguito in uno dei centri di prova registrati e certificato da un report formale.

I risultati del test sono validi per 6 anni.

Simboli, identificativi

Queste diciture devono essere seguite dai simboli di identificazione corretti, tra quelli riportati nel seguito:

Gruppo frigorifero standard di Classe A FNA
Gruppo frigorifero potenziato di Classe A FRA
Gruppo frigorifero potenziato di Classe B FRB
Gruppo frigorifero potenziato di Classe C FRC

Oltre ai simboli identificativi riportati sopra, deve essere indicata la data (mese e anno) di scadenza del certificato di approvazione.

Esempio: MODELLO FRC
  6 - 2010 (6 = Giugno, 2010 = anno)

Importante:

  • Controllare regolarmente da data di scadenza del certificato. Questo certificato, o qualsiasi documento temporaneo di approvazione, deve essere fornito se richiesto dal personale qualificato.
  • In caso di trasformazione di un veicolo coibentato per il trasporto refrigerato, è necessario inviare una richiesta di modifica del certificato di approvazione alle autorità locali per la salute pubblica.

Nota:

  • Ci sono altre norme e regolamenti applicabili per il trasporto dei carichi sensibili alla temperatura (ARI per gli Stati Uniti – JIS per il Giappone). Per maggiori informazioni su questi regolamenti, contattare i nostri dipartimenti tecnici.

Regolamentazione sulle emissioni sonore

DIN 8958

  • Misurazione del livello di rumore con 5 microfoni per stabilire il valore di pressione sonora.
  • Calcolo di un valore simile a quello percepito dall'orecchio umano in dB
  • La "pressione sonora" è soggettiva perché dipende dalla distanza (7 m; 1,2 m), dall'ambiente, dalla temperatura, dal vento …

trailer-in-1973

 

CE 2000-14 (NFR10-304)

  • Si racchiude la sorgente in una semisfera virtuale con 6 microfoni
  • Si calcola la potenza sonora fornita dalla sorgente
  • Indipendentemente dalle condizioni esterne e dalla distanza del ricevente, la "potenza sonora" resta invariata.

95-db-lwa-sticker

 

TNO-Piek

  • Non si tratta di un regolamento, ma di una certificazione dei Paesi Bassi

piek-numbers

UTILIZZATE AL MEGLIO I VOSTRI GRUPPI FRIGORIFERI
Discover our cool compliance guide