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TUI Cruises - Marine

Les spécialistes de Carrier Marine & Offshore ont remplacé deux refroidisseurs et installé une régulation sur mesure pour l'installation de refroidisseurs, entraînant une économie moyenne d'énergie de 32 %.*
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account_circleClient TUI Cruises
roomLieu Navire de croisière Mein Schiff 1
calendar_todayDate 2014
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Description du projet

Exploité par TUI Cruises, le Mein Schiff 1 accueille des passagers au départ de l'Allemagne depuis 2009. Récemment, lorsque la société TUI Cruises a voulu améliorer l'installation de refroidisseurs pour la climatisation, elle a opté pour Carrier Marine & Offshore, dont le siège se situe à Rotterdam, aux Pays-Bas. Carrier a fourni deux refroidisseurs AquaEdge™ neufs, adaptés aux exigences du navire, ainsi qu'une régulation sur mesure pour les refroidisseurs. L'équipement et le système ont été livrés, installés et mis en service sans heurt par l'équipe de Carrier Marine & Offshore, et le résultat final pour TUI Cruises est une économie d'énergie moyenne de 32 % pour l'installation de refroidisseurs.*

Contexte

TUI Cruises faisait face à une installation de quatre refroidisseurs vieillissants à bord du navire de croisière Mein Schiff 1. Elle avait besoin d'une solution complète fiable qui fournirait le rafraîchissement nécessaire, simplifierait l'entretien, maintiendrait la redondance et économiserait de l'énergie.

TUI s'est tournée vers les spécialistes de Carrier Marine & Offshore, qui ont remplacé deux des quatre refroidisseurs par la technologie de pointe des 19XR AquaEdge, chacun d'une puissance de 4,5 MW. Carrier a également installé des variateurs de vitesse sur les pompes à eau glacée et de refroidissement, et a conçu une régulation sur mesure de l'installation de refroidisseurs pour ajuster de manière optimale les refroidisseurs et la vitesse des pompes. Enfin, Carrier a installé une interface utilisateur sur le Web i-Vu® pour permettre la commande intuitive, la surveillance et la collecte de données pour tout le système.


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Principaux atouts
  • Consommation réduite de carburant grâce à une efficacité accrue des refroidisseurs
  • Fonctionnement optimisé de l'installation et suivi des données pour la maintenance préventive
  • Solution clé en main offerte par les spécialistes de Carrier, configuration, installation et mise en service du système comprises
  • Les pompes à vitesse variable permettent des économies supplémentaires tout en maintenant un confort constant pour les passagers
Technologies
  • 2 refroidisseurs centrifuges 19XR AquaEdge™
  • Régulateur de confort 6400
  • CHILLERVISOR System Manager III
  • Interface de l'opérateur Touch Pilot™
  • Interface utilisateur du système sur le Web I-Vu®
Défis et solutions

Le projet présentait plusieurs défis spécifiques :

  • efficacité - après la mise en place, l'installation de refroidisseurs consomme, en moyenne, 32 % de kWh en moins, en tenant compte des variations de la température de l'eau de mer, la température de l'air extérieur et l'humidité relative* ;
  • redondance fonctionnelle - avant l'amélioration de l'installation, il était fréquent d'avoir trois ou quatre refroidisseurs en fonctionnement pour assurer le rafraîchissement. Après celle-ci, le rafraîchissement est normalement accompli à l'aide des deux seuls refroidisseurs neufs, réservant les deux refroidisseurs existants au fonctionnement de secours ;
  • régulation optimale de l'installation de refroidisseurs - en installant une régulation sur mesure pour l'installation de refroidisseurs et des pompes à vitesse variable, le système maintient automatiquement un confort précis tout en minimisant la consommation d'énergie ;
  • gestion de projet et assistance technique - l'expertise de Carrier dans la conception et la programmation du système, ainsi que son installation et sa mise en service.
* Par comparaison de la puissance moyenne en kWh enregistrée à bord du navire, avant et après l'installation de l'équipement en novembre 2014. Des réglages ont été effectués pour normaliser les températures de l'air et de l'eau de mer, ainsi que l'humidité.