Groupe frigorifique Vector® HE 17 pour semi-remorques
L'efficacité en mouvement, le refroidissement de semi-remorques réinventé
Le groupe Vector HE 17 pour semi-remorques est le nouveau système frigorifique de Carrier Transicold, conçu pour réduire la consommation en carburant de 30 % par rapport à son prédécesseur, le Vector 1550, tout en offrant des capacités de refroidissement supérieures. Associant la technologie Inverter à l'architecture tout électrique E-Drive éprouvée, ce groupe innovant offre le meilleur coût total de possession de sa catégorie. Avec son fonctionnement silencieux, le Vector HE 17 est idéal pour les livraisons longue distance et les trajets en ville.
L’efficacité en mouvement, une nouvelle approche du froid pour semi-remorques
Conçu pour les applications mono‑température, le Vector HE 17 s’adapte aussi bien aux opérations longue distance qu’à la distribution urbaine, où l’efficacité énergétique, la faible nuisance sonore et la fiabilité opérationnelle sont essentielles.
En combinant une consommation réduite, une moindre sollicitation liée à la maintenance et une gestion optimisée de l’énergie, le Vector HE 17 offre des bénéfices économiques et environnementaux durables aux exploitants de flottes en Europe.
Pensé pour optimiser le coût total de possession
30% de réduction de carburant
Jusqu’à 30 % d’économie de carburant*
Réduction des émissions de CO₂
Moins d’émissions grâce à une efficacité énergétique optimisée*
Poids optimisé : 720 kg
Une conception allégée pour maximiser la charge utile
Réduction du TCO sur tout le cycle de vie
Moins de carburant, moins de maintenance, meilleure gestion de l’énergie sur toute la durée de vie
Capacité élevée
16,1 kW en diesel et 15,1 kW en mode standby à 0°/30 °C
Silencieux
62 dB(A) à haute vitesse et 60 dB(A) à très basse vitesse
*Par rapport au Vector 1550.
01
Vitesse variableLe compresseur ajuste sa vitesse au lieu de fonctionner en cycles marche/arrêt02
Puissance à la demandeL’énergie fournie correspond uniquement au besoin réel03
Température préciseUne régulation stable et constante tout au long du transport04
Consommation optimiséeRéduction de l’énergie consommée, notamment en régime stabilisé |
✓ Rendement global supérieur
✓ Fonctionnement plus silencieux
✓ Consommation de carburant réduite
✓ Complexité réduite
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-6 dB*
Réduction du niveau sonoreJusqu’à 50 % de réduction perçue du bruit65 dB
Pression acoustique à grande vitesseAdapté aux zones sensibles au bruit et aux livraisons de nuitPerformance constante
Performances constantes et fiablesUn fonctionnement fiable tout au long du trajet
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Compresseur à vitesse variable
Le Vector HE 17 s’appuie sur la technologie Inverter, qui permet d'accélérer ou de ralentir la vitesse du compresseur en fonction de la charge de refroidissement. Combiné au régime réduit du moteur diesel, ce compresseur à haut rendement permet au groupe Vector HE 17 d’assurer d’excellentes performances de refroidissement, de réaliser des économies en carburant et de réduire à la fois les émissions sonores et les émissions de CO2.
Technologie Inverter
La technologie Inverter permet de réguler la vitesse du compresseur pour ne générer que la puissance dont le groupe frigorifique a besoin. Grâce à cette technologie, le groupe ajuste la température en changeant la vitesse du compresseur sans le mettre en marche ou l'arrêter, ce qui garantit un ajustement parfait entre les besoins en capacité de refroidissement et la demande d'énergie, tout en réduisant la consommation d'énergie à son niveau le plus bas, évitant ainsi les pics de puissance élevés dus au redémarrage inutile du compresseur.
Sans cette fonction, le compresseur fonctionnerait à 100 % de sa capacité et s'arrêterait une fois qu’il a atteint la température cible de la cargaison, avant de redémarrer à 100 % lorsqu'un ajustement de la température est nécessaire, augmentant ainsi la consommation en carburant.
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Vector HE 17
Vector® HE 17 Trailer Refrigeration Unit
Spécifications
Puissance frigorifique
| Puissance diesel haut régime 0°C / 30°C | 16 120 W |
| Puissance diesel haut régime -20°C / 30°C | 8 100 W |
Puissance de chauffage
| Diesel | 8 800 W |
Débit d'air
| Diesel | 5 548 m3/hr |
Poids
| 720 kg |
Dimensions
| D x W x W | 2227 x 2050 x 430 mm |
Pression acoustique
| Haut régime | 65 dB |
Fluide frigorigène
| Type | R452A |
| Charge | 5.7 kg |
Spécifications
Puissance frigorifique
| Puissance diesel haut régime 0°C / 30°C | 16 120 W |
| Puissance diesel haut régime -20°C / 30°C | 8 100 W |
Puissance de chauffage
| Diesel | 8 800 W |
Débit d'air
| Diesel | 5 548 m3/hr |
Poids
| 720 kg |
Dimensions
| D x W x W | 2227 x 2050 x 430 mm |
Pression acoustique
| Haut régime | 65 dB |
Fluide frigorigène
| Type | R452A |
| Charge | 5.7 kg |