Vector HE 19
Vector HE 19
høy effektivitet – er den neste generasjonen temperaturkontrollert trailersystem. Enheten kombinerer utprøvd teknologi, som den hel-elektriske arkitekturen til E-Drive, med nye tillegg som er designet for å forbedre ytelsen og effektiviteten signifikant.
Fordeler:
- Betydelig lavere drivstofforbruk
- Imponerende støyreduksjon
- Implementering av nytt APX kontrollsystem
- Enkel, ultraeffektiv fordampervifte
- Reduserte drivstoffkostnader
- Vekt forbedring (-10%)
Høy effektivitet for kjølekjeden
Vector® HE 19 – høy effektivitet – er den neste generasjonen temperaturkontrollert trailersystem. Enheten kombinerer utprøvd teknologi, som den hel-elektriske arkitekturen til E-Drive, med nye tillegg som er designet for å forbedre ytelsen og effektiviteten signifikant.
Fordeler
Den nye Vector HE 19-enheten gir store fordeler med hensyn på ytelse for våre kunder på så godt som alle områder*.
- Forbedret motor med automat gir, noe som gir drivstoffbesparelser på opptil 30 prosent
- Ny dieselmotor i samsvar med Stage V, med elektronisk motorstyring
- Nyutviklet håndtering av øvre luftstrømning, gir en mye mer effektiv kuldeproduksjon
- Enkel, ultraeffektiv fordampervifte
- Den beviste ytelsen til en hermetisk kompressor og economizer
- Effektiviteten til en varmevekslerkondensator med mikrokanaler
- Vekt forbedring (-10%)
- Støy og vibrasjon forbedret -3dB (A)
- Kontroller og HMI forbedret (nytt APX kontrollsystem)
- Total eierkostnad (opptil 20%)
- Multi energikilde kapasitet - Fleksibel Strøm klar
* Resultater basert på sammenligningen mellom den nye Vector HE 19 mono og Vector 1950 mono. Vector HE 19 standardversjon avgir -3dB (A) i henhold til CE2000-14 vs Vector 1950 standardversjon - basert på eksterne laboratorietester CEVAA.
Kjølekapasitet
Systemets netto kjølekapasitet under A.T.P. Forhold ved 30 °C omgivelse
| Diesel høy hastighet kapasitet 0 °C (W) | 17650 W |
| Diesel høy hastighet kapasitet -20 °C (W) | 9800 W |
| Diesel lav hastighet kapasitet 0 °C (W) | 14880 W |
| Diesel lav hastighet kapasitet -20 °C (W) | 8690 W |
| Oppvarmingskapasitet | |
| Diesel høy hastighet 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
| Standby 18°C/-18 °C | 9000 W |
| Luftflyt | |
| Motordrift ved høy hastighet | |
| (AMCA 21085) m3/hr | 5545 m3/hr |
| Vekt | |
| Inkludert batteri | 800 kg |
| S-versjon | Not available |
| Motor | |
| Ant. Sylindre - cm3 | 4 - 2200 cm3 |
| Modell | |
| Vedlikeholdsintervall | 3000 hrs |
| Kompressor | |
| Modell | ZF22 economized |
| Fortrengning | 144 |
| Ant. sylindre | Scroll |
| Elektrisk standbymotor/strong> | |
| Spenning / Fase / Frekvens | 460 VAC - 3 Phases |
| Rangering | 20,7 KVA |
| Kjølemiddel | |
| Type | R452A |
| Lade | 5.5 |
| Lydtrykk | |
| Høy hastighet | TBC |
| Lav hastighet | TBC |
| Ventemodus | TBC |
| Gjenerelt (skap lengde, kjølemiddel, …) | |
| Dimensjoner | 90 m3 |
Høy effektivitet for kjølekjeden
Vector® HE 19 – høy effektivitet – er den neste generasjonen temperaturkontrollert trailersystem. Enheten kombinerer utprøvd teknologi, som den hel-elektriske arkitekturen til E-Drive, med nye tillegg som er designet for å forbedre ytelsen og effektiviteten signifikant.
Fordeler
Den nye Vector HE 19-enheten gir store fordeler med hensyn på ytelse for våre kunder på så godt som alle områder*.
- Forbedret motor med automat gir, noe som gir drivstoffbesparelser på opptil 30 prosent
- Ny dieselmotor i samsvar med Stage V, med elektronisk motorstyring
- Nyutviklet håndtering av øvre luftstrømning, gir en mye mer effektiv kuldeproduksjon
- Enkel, ultraeffektiv fordampervifte
- Den beviste ytelsen til en hermetisk kompressor og economizer
- Effektiviteten til en varmevekslerkondensator med mikrokanaler
- Vekt forbedring (-10%)
- Støy og vibrasjon forbedret -3dB (A)
- Kontroller og HMI forbedret (nytt APX kontrollsystem)
- Total eierkostnad (opptil 20%)
- Multi energikilde kapasitet - Fleksibel Strøm klar
* Resultater basert på sammenligningen mellom den nye Vector HE 19 mono og Vector 1950 mono. Vector HE 19 standardversjon avgir -3dB (A) i henhold til CE2000-14 vs Vector 1950 standardversjon - basert på eksterne laboratorietester CEVAA.
Kjølekapasitet
Systemets netto kjølekapasitet under A.T.P. Forhold ved 30 °C omgivelse
| Diesel høy hastighet kapasitet 0 °C (W) | 17650 W |
| Diesel høy hastighet kapasitet -20 °C (W) | 9800 W |
| Diesel lav hastighet kapasitet 0 °C (W) | 14880 W |
| Diesel lav hastighet kapasitet -20 °C (W) | 8690 W |
| Oppvarmingskapasitet | |
| Diesel høy hastighet 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
| Standby 18°C/-18 °C | 9000 W |
| Luftflyt | |
| Motordrift ved høy hastighet | |
| (AMCA 21085) m3/hr | 5545 m3/hr |
| Vekt | |
| Inkludert batteri | 800 kg |
| S-versjon | Not available |
| Motor | |
| Ant. Sylindre - cm3 | 4 - 2200 cm3 |
| Modell | |
| Vedlikeholdsintervall | 3000 hrs |
| Kompressor | |
| Modell | ZF22 economized |
| Fortrengning | 144 |
| Ant. sylindre | Scroll |
| Elektrisk standbymotor/strong> | |
| Spenning / Fase / Frekvens | 460 VAC - 3 Phases |
| Rangering | 20,7 KVA |
| Kjølemiddel | |
| Type | R452A |
| Lade | 5.5 |
| Lydtrykk | |
| Høy hastighet | TBC |
| Lav hastighet | TBC |
| Ventemodus | TBC |
| Gjenerelt (skap lengde, kjølemiddel, …) | |
| Dimensjoner | 90 m3 |