Pulsor 400 MT
Un froid constant tout au long de la journée
AVANTAGES
- Une révolution pour la chaîne du froid
- Un faible coût de propriété
- Respect de l'environnement
- Une puissance élevée au ralenti
- Une technologie inégalée
![pharma-select-logo pharma-select-logo](https://images.carriercms.com/image/upload/w_120,c_lfill,f_auto/v1550189554/carrier/truck-trailer-refrigeration/logos/pharma-select-logo.png)
Maintenir un froid constant tout au long de votre programme de distribution intensive est un défi quotidien. Lorsque vous choisissez un groupe frigorifique, vous devez être sûr qu'il vous aidera à livrer chaque marchandise aux clients en parfait état.
BESOIN D'UNE PUISSANCE ÉLEVÉE…
Nombreux arrêts, ouverture fréquente des portes, circulation encombrée, marchandises à différentes températures et produits sensibles : Nombreux arrêts, ouverture fréquente des portes, circulation encombrée, marchandises à différentes températures et produits sensibles : il est difficile de maintenir la chaîne du froid. Pour maintenir la bonne température, votre groupe frigorifique doit permettre une descente en température rapide et offrir une puissance élevée en permanence.
… MÊME AU RALENTI
Les groupes frigorifiques classiques dépendent du régime du moteur et libèrent une puissance optimale à 2 400 tours par minute. Mais dans le cadre de livraisons en ville, votre fourgonnette fonctionne 90 % du temps à bas régime (en dessous de 2 400 tours par minute)*. Cela affecte la puissance frigorifique et rend encore plus difficile le maintien de la bonne température pour vos marchandises.
* Pour un cycle standard de distribution urbaine
NOTRE SOLUTION : Pulsor, une gamme révolutionnaire. Bénéficiant de la technologie E-Drive associée à un inverseur et un compresseur hermétique à vitesse variable, la gamme Pulsor garantit un froid constant tout au long de la journée.
AVANTAGES
- Une révolution pour la chaîne du froid
- Un faible coût de propriété
- Respect de l'environnement
- Une puissance élevée au ralenti
- Une technologie inégalée
Puissance frigorifique
(Puissance frigorifique nette du système, dans les conditions de l'A.T.P. à une température ambiante de 30 °C)
Evaporateur | MCL 850 | MCV 850 | MCS 600 |
Puissance nominale (-20 °C/30 °C) (W) | 1 930 | 1 930 | 1 930 |
Puissance sur route à 2 400 tr/min, 0 °C (W) | 3 115 | 2 810 | 2 525 |
Puissance sur route à 2 400 tr/min, -20 °C (W)
|
1 785 | 1 560 | 1 260 |
Puissance sur route à 1 000 tr/min, 0 °C (W)
|
3 115 | 2 810 | 2 525 |
Puissance sur route à 1 000 tr/min, -20 °C (W)
|
1 785 | 1 560 | 1 260 |
Puissance secteur 0/30°C* (W)
|
3 160 | 2 780 | 2 580 |
Puissance secteur **-20/30°C (W)
|
1 805 | 1 570 | 1 275 |
Puissance de chauffage
Heating system (W)
|
2 100 | 2 100 | 1 500 |
Standby (W)
|
2 100 | 2 100 | 1 500 |
Débit d'air
(Fonctionnement du moteur à haut régime)
(AMCA 21085) m3/h | 1 030 | 1 015 | 695 |
Poids
Condenseur route et secteur | 91 kg |
Evaporateur MCL850 | 22 kg |
Evaporateur MCV850 | 19 kg |
Evaporateur MCS600 | 17 kg |
Compresseur
Modèle | BS330/MS330 |
Cylindrée | 32,7 cm3 |
Nbre de cylindres |
Moteur secteur électrique
Tension / Phase / Fréquence | 230/1/50-60 Hz
400/3/50-60 Hz |
Puissance nominale | Depending on configuration |
Fluide frigorigène
Type | R-404A |
Charge | Selon la configuration |
Pression acoustique
Haut régime | 57 dBA |
Groupe Frigorifiique
Dimensions du condenseur (P x L x H) : | 577 x 1124 x 235 mm |
*Stand by capacities are linked to voltage version (400 VAC or 230 VAC)
**Stand by capacities are given for 400 VAC version
Exemple de configuration Multi-température. Les volumes sont indiqués pour une température ambiante de +30 °C et une ouverture peu fréquente des portes.(Selon la logique par défaut du Pulsor, un évaporateur plus petit est destiné à un compartiment plus petit)
![carrier-pulsor-400-mt-mounting carrier-pulsor-400-mt-mounting](https://images.carriercms.com/image/upload/w_1068,c_lfill,f_auto/v1560357695/carrier/truck-trailer-refrigeration/products/truck/carrier-pulsor-400-mt-mounting.jpg)
Maintenir un froid constant tout au long de votre programme de distribution intensive est un défi quotidien. Lorsque vous choisissez un groupe frigorifique, vous devez être sûr qu'il vous aidera à livrer chaque marchandise aux clients en parfait état.
BESOIN D'UNE PUISSANCE ÉLEVÉE…
Nombreux arrêts, ouverture fréquente des portes, circulation encombrée, marchandises à différentes températures et produits sensibles : Nombreux arrêts, ouverture fréquente des portes, circulation encombrée, marchandises à différentes températures et produits sensibles : il est difficile de maintenir la chaîne du froid. Pour maintenir la bonne température, votre groupe frigorifique doit permettre une descente en température rapide et offrir une puissance élevée en permanence.
… MÊME AU RALENTI
Les groupes frigorifiques classiques dépendent du régime du moteur et libèrent une puissance optimale à 2 400 tours par minute. Mais dans le cadre de livraisons en ville, votre fourgonnette fonctionne 90 % du temps à bas régime (en dessous de 2 400 tours par minute)*. Cela affecte la puissance frigorifique et rend encore plus difficile le maintien de la bonne température pour vos marchandises.
* Pour un cycle standard de distribution urbaine
NOTRE SOLUTION : Pulsor, une gamme révolutionnaire. Bénéficiant de la technologie E-Drive associée à un inverseur et un compresseur hermétique à vitesse variable, la gamme Pulsor garantit un froid constant tout au long de la journée.
AVANTAGES
- Une révolution pour la chaîne du froid
- Un faible coût de propriété
- Respect de l'environnement
- Une puissance élevée au ralenti
- Une technologie inégalée
Puissance frigorifique
(Puissance frigorifique nette du système, dans les conditions de l'A.T.P. à une température ambiante de 30 °C)
Evaporateur | MCL 850 | MCV 850 | MCS 600 |
Puissance nominale (-20 °C/30 °C) (W) | 1 930 | 1 930 | 1 930 |
Puissance sur route à 2 400 tr/min, 0 °C (W) | 3 115 | 2 810 | 2 525 |
Puissance sur route à 2 400 tr/min, -20 °C (W)
|
1 785 | 1 560 | 1 260 |
Puissance sur route à 1 000 tr/min, 0 °C (W)
|
3 115 | 2 810 | 2 525 |
Puissance sur route à 1 000 tr/min, -20 °C (W)
|
1 785 | 1 560 | 1 260 |
Puissance secteur 0/30°C* (W)
|
3 160 | 2 780 | 2 580 |
Puissance secteur **-20/30°C (W)
|
1 805 | 1 570 | 1 275 |
Puissance de chauffage
Heating system (W)
|
2 100 | 2 100 | 1 500 |
Standby (W)
|
2 100 | 2 100 | 1 500 |
Débit d'air
(Fonctionnement du moteur à haut régime)
(AMCA 21085) m3/h | 1 030 | 1 015 | 695 |
Poids
Condenseur route et secteur | 91 kg |
Evaporateur MCL850 | 22 kg |
Evaporateur MCV850 | 19 kg |
Evaporateur MCS600 | 17 kg |
Compresseur
Modèle | BS330/MS330 |
Cylindrée | 32,7 cm3 |
Nbre de cylindres |
Moteur secteur électrique
Tension / Phase / Fréquence | 230/1/50-60 Hz
400/3/50-60 Hz |
Puissance nominale | Depending on configuration |
Fluide frigorigène
Type | R-404A |
Charge | Selon la configuration |
Pression acoustique
Haut régime | 57 dBA |
Groupe Frigorifiique
Dimensions du condenseur (P x L x H) : | 577 x 1124 x 235 mm |
*Stand by capacities are linked to voltage version (400 VAC or 230 VAC)
**Stand by capacities are given for 400 VAC version
Exemple de configuration Multi-température. Les volumes sont indiqués pour une température ambiante de +30 °C et une ouverture peu fréquente des portes.(Selon la logique par défaut du Pulsor, un évaporateur plus petit est destiné à un compartiment plus petit)
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