Vector HE 19

High Efficiency – est le dernier né des systèmes de réfrigération pour semi-remorque de Carrier Transicold.Le groupe rassemble une technologie éprouvée, à l’image de l’architecture tout électrique E-DriveTM, avec des innovations conçues pour améliorer significativement performance et efficacité.


AVANTAGES :

  • Réduction significative de la consommation du carburant
  • Réduction des niveaux sonores
  • Mise en place d'un nouveau système de contrôle APX™
  • Un ventilateur d’évaporateur unique et ultra efficace
  • Réduction du coût d'exploitation
  • Réduction du poids du groupe (-10%)

HAUTE EFFICACITÉ POUR LA CHAÎNE DE FROID


Le modèle Vector® HE 19 – High Efficiency – est le dernier né des systèmes de réfrigération pour semi-remorque de Carrier Transicold.Le groupe rassemble une technologie éprouvée, à l’image de l’architecture tout électrique E-DriveTM, avec des innovations conçues pour améliorer significativement performance et efficacité.


AVANTAGES : 


Le nouveau groupe Vector HE 19 offre à nos clients d’incroyables avantages en termes de performance, et ce, à tous les niveaux*.


  • Conception du moteur multi-vitesses améliorée, permettant ainsi des économies de carburant allant jusqu’à 30 %
  • Un nouveau moteur diesel Stage V avec contrôle électronique
  • Une gestion du flux d’air supérieur totalement repensée, donnant ainsi lieu à une production frigorifique nettement plus efficace
  • Un ventilateur d’évaporateur unique et ultra efficace
  • Les performances éprouvées d’un compresseur et d’un économiseur hermétiques
  • L’efficacité d’un condenseur échangeur de chaleur à microcanaux
  • Réduction du poids du groupe (-10%)
  • Baisse du niveau sonore et de vibrations -3dB(A)
  • Systèmes de contrôles et HMI améliorés (nouveaux systèmes de contrôle APX)
  • Réduction du coût total de possession (jusqu'à 20 %)
  • Sources d'énergies multiples - Flexible Power

* Résultats se basant sur la comparaison entre le nouveau Vector HE 19 mono températuree et le Vector 1950 monotempérature.La version standard du Vector HE 19 émet -3dB(A) conformément au CE2000-14 par rapport à la version standard du Vector 1950 - résultats basés sur des tests en laboratoires externes CEVAA.

Puissance Frigorifique 

Puissance frigorifique nette du système, dans les conditions de l'A.T.P. à une température ambiante de 30 °C

Puissance sur alimentation moteur 0 °C 17650 W
Puissance sur alimentation moteur -20 °C 9800 W
Puissance sur secteur électrique 0 °C 14880 W
Puissance sur secteur électrique -20 °C 8690 W
Puissance de chauffage
Diesel haut régime 18 °C/-18 °C 9000 W
Secteur 18 °C/-18 °C 9000 W
Débit d'air 
Fonctionnement du moteur à haut régime
(AMCA 21085) m3/h 5545 m3/hr
Poids 
Batterie incluse 800 kg
Version S Pas disponible
Moteur
Nbre de cylindres - cm3 4 - 2200 cm3
Modèle  
Intervalle de maintenance 3000 hrs
Compresseur
Modèle ZF22 economized
Cylindrée 144
Nbre de cylindres Scroll
Moteur secteur électrique
Tension / Phase / Fréquence 460 VAC - 3 Phases
 
Puissance nominale 20,7 KVA
Charge de fluide frigorigène 
Type R452A
Charge 5.5
Pression acoustique
Haut régime TBC
Bas régime TBC
Secteur TBC
Générique (longueur de l'unité, réfrigérant,…)
Dimensions 90 m3

HAUTE EFFICACITÉ POUR LA CHAÎNE DE FROID


Le modèle Vector® HE 19 – High Efficiency – est le dernier né des systèmes de réfrigération pour semi-remorque de Carrier Transicold.Le groupe rassemble une technologie éprouvée, à l’image de l’architecture tout électrique E-DriveTM, avec des innovations conçues pour améliorer significativement performance et efficacité.


AVANTAGES : 


Le nouveau groupe Vector HE 19 offre à nos clients d’incroyables avantages en termes de performance, et ce, à tous les niveaux*.


  • Conception du moteur multi-vitesses améliorée, permettant ainsi des économies de carburant allant jusqu’à 30 %
  • Un nouveau moteur diesel Stage V avec contrôle électronique
  • Une gestion du flux d’air supérieur totalement repensée, donnant ainsi lieu à une production frigorifique nettement plus efficace
  • Un ventilateur d’évaporateur unique et ultra efficace
  • Les performances éprouvées d’un compresseur et d’un économiseur hermétiques
  • L’efficacité d’un condenseur échangeur de chaleur à microcanaux
  • Réduction du poids du groupe (-10%)
  • Baisse du niveau sonore et de vibrations -3dB(A)
  • Systèmes de contrôles et HMI améliorés (nouveaux systèmes de contrôle APX)
  • Réduction du coût total de possession (jusqu'à 20 %)
  • Sources d'énergies multiples - Flexible Power

* Résultats se basant sur la comparaison entre le nouveau Vector HE 19 mono températuree et le Vector 1950 monotempérature.La version standard du Vector HE 19 émet -3dB(A) conformément au CE2000-14 par rapport à la version standard du Vector 1950 - résultats basés sur des tests en laboratoires externes CEVAA.

Puissance Frigorifique 

Puissance frigorifique nette du système, dans les conditions de l'A.T.P. à une température ambiante de 30 °C

Puissance sur alimentation moteur 0 °C 17650 W
Puissance sur alimentation moteur -20 °C 9800 W
Puissance sur secteur électrique 0 °C 14880 W
Puissance sur secteur électrique -20 °C 8690 W
Puissance de chauffage
Diesel haut régime 18 °C/-18 °C 9000 W
Secteur 18 °C/-18 °C 9000 W
Débit d'air 
Fonctionnement du moteur à haut régime
(AMCA 21085) m3/h 5545 m3/hr
Poids 
Batterie incluse 800 kg
Version S Pas disponible
Moteur
Nbre de cylindres - cm3 4 - 2200 cm3
Modèle  
Intervalle de maintenance 3000 hrs
Compresseur
Modèle ZF22 economized
Cylindrée 144
Nbre de cylindres Scroll
Moteur secteur électrique
Tension / Phase / Fréquence 460 VAC - 3 Phases
 
Puissance nominale 20,7 KVA
Charge de fluide frigorigène 
Type R452A
Charge 5.5
Pression acoustique
Haut régime TBC
Bas régime TBC
Secteur TBC
Générique (longueur de l'unité, réfrigérant,…)
Dimensions 90 m3
NATURAL REFRIGERANT FOR TRAILER UNITS
E-DRIVE TECHNOLOGY
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