Supra City 1000 Z

Das Kühlaggregat für den städtischen Verteilerverkehr ohne eigenen Dieselmotor mit deutlich reduzierten Emissionen

VORTEILE:

  • Reduzierte Abgasemissionen
  • Reduzierte Geräuschemissionen
  • Konstante Kälteleistung
  • Keine Dieselmotoremissionen

SUPRA CITY Z, HYDRAULISCHES KÜHLAGGREGAT OHNE EIGENEN DIESELMOTOR

Bei SUPRA 1000 City Z handelt es sich um ein Kühlaggregat ohne eigenen Dieselmotor, das von dem LKW-Motor angetrieben wird und mit konstanter Kälteleistung, reduzierten Emissionen und geringem Geräuschpegel für den städtischen Verteilerverkehr ausgelegt ist.
Um auch den Anforderungen des temperaturgeführten Verteilerverkehrs in den Umweltzonen der Innenstädte zu entsprechen, hat Carrier Transicold die Supra City Z Aggregate entwickelt.Ohne eigenen Dieselmotor erfolgt der Antrieb der Supra City Z über eine Hydraulikpumpe, die direkt mit der Kraftübertragung (PTO) des Lkw verbunden ist.

Geringe Abgas - und Geräuschemissionen

Angetrieben vom LKW Motor, der den neuesten Abgasnormen entspricht, lassen sich mit Supra City Z Aggregaten die Emissionen von Stickoxiden (NOx), Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffen und Partikeln erheblich vermindern. Durch die Eliminierung des Dieselmotors als primäre Geräuschquelle und den Einsatz der Isolierung der Supra „Silent“ Version werden die Geräuschemissionen zusätzlich deutlich gesenkt.


Supra city Z hydrolic pump scheme

Konstante Kälteleistung

Durch die Verwendung des Nebenabtriebs vom LKW Motor (PTO) lässt sich dessen Energie in eine konstante Kälteleistung umwandeln. Diese Technologie der elektronisch geregelten Hydraulikpumpe sorgt bei den Supra City Z Aggregaten für eine konstant hohe Kälteleistung selbst bei Leerlauf-Drehzahl des LKW-Motors.

Kälteleistung
(Netto-Kälteleistung des Systems bei Bedingungen gemäß ATP-Zertifikat bei 30 °C Umgebungstemperatur)

Kapazität bei Motorleistung 0 °C (W) 11 100
Kapazität bei Motorleistung -20 °C (W) 6 600
Kapazität bei elektrischem Standby 0 °C (W) 6 900
Kapazität bei elektrischem Standby -20 °C (W) 5 550

Heizleistung

Diesel (hohe Drehzahl) 18 °C/-18 °C (W) 3 945
Standby 18 °C/-18 °C (W) 2 370

Luftstrom
(Betrieb hohe Drehzahl)

(AMCA 21085) m3/hr 3950

Gewicht
(Einschließlich Batterie)

S version 525 kg

Kompressor

Modell 05G
Hubraum 600 cm3
Anzahl Zylinder 6

Elektrischer Standby-Motor

Spannung / Phase / Frequenz 230/400/3/50 Hz
240/460/3/60 Hz
Nennleistung 9 kW

Kältemittelfüllung

Typ R-404A
Menge 6,8

Schalldruck

Hohe Drehzahl 63 dBA

Aggregat

Abmessungen 971 x 1995 x 699 mm
Ausschnittsöffnung L 1245 x H 345 mm

SUPRA CITY Z, HYDRAULISCHES KÜHLAGGREGAT OHNE EIGENEN DIESELMOTOR

Bei SUPRA 1000 City Z handelt es sich um ein Kühlaggregat ohne eigenen Dieselmotor, das von dem LKW-Motor angetrieben wird und mit konstanter Kälteleistung, reduzierten Emissionen und geringem Geräuschpegel für den städtischen Verteilerverkehr ausgelegt ist.
Um auch den Anforderungen des temperaturgeführten Verteilerverkehrs in den Umweltzonen der Innenstädte zu entsprechen, hat Carrier Transicold die Supra City Z Aggregate entwickelt.Ohne eigenen Dieselmotor erfolgt der Antrieb der Supra City Z über eine Hydraulikpumpe, die direkt mit der Kraftübertragung (PTO) des Lkw verbunden ist.

Geringe Abgas - und Geräuschemissionen

Angetrieben vom LKW Motor, der den neuesten Abgasnormen entspricht, lassen sich mit Supra City Z Aggregaten die Emissionen von Stickoxiden (NOx), Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffen und Partikeln erheblich vermindern. Durch die Eliminierung des Dieselmotors als primäre Geräuschquelle und den Einsatz der Isolierung der Supra „Silent“ Version werden die Geräuschemissionen zusätzlich deutlich gesenkt.


Supra city Z hydrolic pump scheme

Konstante Kälteleistung

Durch die Verwendung des Nebenabtriebs vom LKW Motor (PTO) lässt sich dessen Energie in eine konstante Kälteleistung umwandeln. Diese Technologie der elektronisch geregelten Hydraulikpumpe sorgt bei den Supra City Z Aggregaten für eine konstant hohe Kälteleistung selbst bei Leerlauf-Drehzahl des LKW-Motors.

Kälteleistung
(Netto-Kälteleistung des Systems bei Bedingungen gemäß ATP-Zertifikat bei 30 °C Umgebungstemperatur)

Kapazität bei Motorleistung 0 °C (W) 11 100
Kapazität bei Motorleistung -20 °C (W) 6 600
Kapazität bei elektrischem Standby 0 °C (W) 6 900
Kapazität bei elektrischem Standby -20 °C (W) 5 550

Heizleistung

Diesel (hohe Drehzahl) 18 °C/-18 °C (W) 3 945
Standby 18 °C/-18 °C (W) 2 370

Luftstrom
(Betrieb hohe Drehzahl)

(AMCA 21085) m3/hr 3950

Gewicht
(Einschließlich Batterie)

S version 525 kg

Kompressor

Modell 05G
Hubraum 600 cm3
Anzahl Zylinder 6

Elektrischer Standby-Motor

Spannung / Phase / Frequenz 230/400/3/50 Hz
240/460/3/60 Hz
Nennleistung 9 kW

Kältemittelfüllung

Typ R-404A
Menge 6,8

Schalldruck

Hohe Drehzahl 63 dBA

Aggregat

Abmessungen 971 x 1995 x 699 mm
Ausschnittsöffnung L 1245 x H 345 mm