Iceland 11
Iceland 11
Dieselkosten und Gewicht sparen mit der robusten Transportkühlmaschine ICELAND 11
Die ICELAND 11 Transportkühlmaschine benötigt keinen eigenen Dieselmotor, sie wird indirekt vom LKW-Motor angetrieben. Die ICELAND Einheiten werden über den ECO-DRIVE mit elektrischer Leistung versorgt. Dieser ECO-DRIVE wird hydraulisch vom LKW-Motor angetrieben und liefert konstant 400 Volt / 50 Hz, unabhängig von der Drehzahl des Fahrzeugmotors. Somit ist die volle Kälteleistung immer verfügbar.
VORTEILE
- Gesamtes Kühlsystem wiegt nur 365 kg (ICELAND + ECO-DRIVE).
- Sehr hohe Kälteleistung bereits bei Leerlaufdrehzahl des LKW-Motors.
- ATP-zertifiziert vom TÜV und Wageningen NL (unabhängiges Prüfinstitut).
- Sehr leise: Deutlich unter PIEK-Niveau 60 dB(A) bei 100% Leistung.
- Niedrige Wartungskosten, keine Keilriemen und keine Wellenabdichtungen durch den Einsatz elektrischer Scrollverdichter (vollhermetisch).
- Flache, effiziente Verdampfer 120 mm / 160 mm.
- Maximales Ladevolumen.
- Hohe elektrische Heizleistung, auch beim Abtauen.
- Rahmen und Abdeckung aus Edelstahl.
- Bedieneinheit im Fahrerhaus (Standard).
CARRIER TRANSICOLD BIETET VERSCHIEDENE OPTIONEN:
- Regelung der relativen Luftfeuchtichkeit
- Temperatur- und Luftfeuchtichkeit-Messungen im Anhänger können auch in der Kabine ausgelesen, sowie eingestellt werden
- Laderaumtemperatur kann über Safe/Start des LKW-Motors geregelt werden (CAN-Bus)
- 230 / 400 Volt Anschluss im Laderaum möglich
- Verschiedene Verdampfervarianten lieferbar
- Option für höhere Heizleistung (zusätzlich 3.000 Watt)
- MT.-Ausführung lieferbar (TWIN-COOL)
| Kälteleistung bei 0° C (ATP) | 10,500 Watt |
| Kälteleistung bei -20°C (ATP) | 5,800 Watt |
| Verdichter | Copeland Scroll, elektrisch angetrieben, vollhermetisch mit Economizer. |
| Verdampfer | Flachverdampfer (LowLine 3)
(160 mm hoch, 120 mm wenn im Dach eingelassen) |
| Luftvolumenstrom Verdampfer | 3,400 m3/h |
| Wurfweite | 14 Meter |
| Heizleistung | 7,000 Watt |
| Kältemittel | R404A |
| Gewicht ICELAND | 190 kg |
VORTEILE
- Gesamtes Kühlsystem wiegt nur 365 kg (ICELAND + ECO-DRIVE).
- Sehr hohe Kälteleistung bereits bei Leerlaufdrehzahl des LKW-Motors.
- ATP-zertifiziert vom TÜV und Wageningen NL (unabhängiges Prüfinstitut).
- Sehr leise: Deutlich unter PIEK-Niveau 60 dB(A) bei 100% Leistung.
- Niedrige Wartungskosten, keine Keilriemen und keine Wellenabdichtungen durch den Einsatz elektrischer Scrollverdichter (vollhermetisch).
- Flache, effiziente Verdampfer 120 mm / 160 mm.
- Maximales Ladevolumen.
- Hohe elektrische Heizleistung, auch beim Abtauen.
- Rahmen und Abdeckung aus Edelstahl.
- Bedieneinheit im Fahrerhaus (Standard).
CARRIER TRANSICOLD BIETET VERSCHIEDENE OPTIONEN:
- Regelung der relativen Luftfeuchtichkeit
- Temperatur- und Luftfeuchtichkeit-Messungen im Anhänger können auch in der Kabine ausgelesen, sowie eingestellt werden
- Laderaumtemperatur kann über Safe/Start des LKW-Motors geregelt werden (CAN-Bus)
- 230 / 400 Volt Anschluss im Laderaum möglich
- Verschiedene Verdampfervarianten lieferbar
- Option für höhere Heizleistung (zusätzlich 3.000 Watt)
- MT.-Ausführung lieferbar (TWIN-COOL)
| Kälteleistung bei 0° C (ATP) | 10,500 Watt |
| Kälteleistung bei -20°C (ATP) | 5,800 Watt |
| Verdichter | Copeland Scroll, elektrisch angetrieben, vollhermetisch mit Economizer. |
| Verdampfer | Flachverdampfer (LowLine 3)
(160 mm hoch, 120 mm wenn im Dach eingelassen) |
| Luftvolumenstrom Verdampfer | 3,400 m3/h |
| Wurfweite | 14 Meter |
| Heizleistung | 7,000 Watt |
| Kältemittel | R404A |
| Gewicht ICELAND | 190 kg |
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