Vector HE 19
Vector HE 19
High Efficiency – Het geconditioneerde trailersysteem van de volgende generatie. De unit combineert bewezen technologie, zoals de volledig elektrische architectuur van de E-Drive, met innovaties die de prestaties en efficiëntie aanzienlijk verbeteren.
VOORDELEN:
- Beduidend minder brandstofverbruik
- Indrukwekkende geluidsreductie
- Nieuw APX besturingssysteem
- Een enkele, ultra-efficiënte verdamperventilator
- Lagere operationele kosten
- Lager gewicht (-10%)
HOGE EFFICIËNTIE IN DE COLDCHAIN
Vector® HE 19 – High Efficiency – Het geconditioneerde trailersysteem van de volgende generatie. De unit combineert bewezen technologie, zoals de volledig elektrische architectuur van de E-Drive, met innovaties die de prestaties en efficiëntie aanzienlijk verbeteren.
VOORDELEN:
De nieuwe Vector HE 19 biedt onze klanten grote voordelen op vrijwel elk gebied*.
- Motordesign met 4 toerentallen levert tot 30% brandstofbesparing op
- Een nieuwe, Stage V dieselmotor met electronisch motormanagement
- Verbeterde airflow langs de bovenkant, waardoor koude efficiënter wordt gegenereerd
- Een enkele, ultra-efficiënte verdamperventilator
- De bewezen prestaties van een hermetische compressor en een economizer
- De efficiëntie van een condenser voorzien van warmtewisselaar met microkanalen
- Lager gewicht (-10%)
- Minder geluid en vibratie -3dB(A)
- Gebruikersvriendelijker door nieuw APX besturingssysteem
- Tot 20% besparing op TCO
- Geschikt voor meerdere energiebronnen
*Resultaten gebaseerd op een vergelijking tussen de nieuwe Vector HE 19 monotemp en de Vector 1950 monotemp. De Vector HE 19 standaard uitvoering produceert 3dB(A) minder dan de Vector 1950 standaard uitvoering - conform CE2000-14 tijdens externe labtesten volgens CEVAA.
Koelcapaciteit
Netto koelcapaciteit vlgs. A.T.P.- condities bij 30° C omgevingstemperatuur
| Capaciteit op dieselmotor bij 0 °C (W) | 17650 W |
| Capaciteit op dieselmotor bij -20°C (W) | 9800 W |
| Capaciteit op elektrische aandrijving bij 0 °C (W) | 14880 W |
| Capaciteit op elektrische aandrijving bij -20°C (W) | 8690 W |
| Verwarmingscapaciteit | |
| Dieselmotor op hoog toerental bij 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
| Elektrische aandrijving bij 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
| Luchtstroom | |
| Bij dieselmotor op hoog toerental | |
| (AMCA 21085) m3/u | 5545 m3/hr |
| Gewicht | |
| inclusief accu | 800 kg |
| S-versie | Not available |
| Motor | |
| Aantal cilinders - cm3 | 4 - 2200 cm3 |
| Model | |
| Onderhoudsinterval | 3000 hrs |
| Compressor | |
| Model | ZF22 economized |
| Slagvolume | 144 |
| Type compressor | Scroll |
| Elektromotor | |
| Voltage / fase / frequentie | 460 VAC - 3 Phases |
| Classificatie | 20,7 KVA |
| Koudemiddel | |
| Type | R452A |
| Vulgewicht (kg) | 5.5 |
| Geluidsdruk | |
| Hoog toerental | TBC |
| Laag toerental | TBC |
| Standby | TBC |
| Algemeen | |
| Maximale inhoud trailer | 90 m3 |
HOGE EFFICIËNTIE IN DE COLDCHAIN
Vector® HE 19 – High Efficiency – Het geconditioneerde trailersysteem van de volgende generatie. De unit combineert bewezen technologie, zoals de volledig elektrische architectuur van de E-Drive, met innovaties die de prestaties en efficiëntie aanzienlijk verbeteren.
VOORDELEN:
De nieuwe Vector HE 19 biedt onze klanten grote voordelen op vrijwel elk gebied*.
- Motordesign met 4 toerentallen levert tot 30% brandstofbesparing op
- Een nieuwe, Stage V dieselmotor met electronisch motormanagement
- Verbeterde airflow langs de bovenkant, waardoor koude efficiënter wordt gegenereerd
- Een enkele, ultra-efficiënte verdamperventilator
- De bewezen prestaties van een hermetische compressor en een economizer
- De efficiëntie van een condenser voorzien van warmtewisselaar met microkanalen
- Lager gewicht (-10%)
- Minder geluid en vibratie -3dB(A)
- Gebruikersvriendelijker door nieuw APX besturingssysteem
- Tot 20% besparing op TCO
- Geschikt voor meerdere energiebronnen
*Resultaten gebaseerd op een vergelijking tussen de nieuwe Vector HE 19 monotemp en de Vector 1950 monotemp. De Vector HE 19 standaard uitvoering produceert 3dB(A) minder dan de Vector 1950 standaard uitvoering - conform CE2000-14 tijdens externe labtesten volgens CEVAA.
Koelcapaciteit
Netto koelcapaciteit vlgs. A.T.P.- condities bij 30° C omgevingstemperatuur
| Capaciteit op dieselmotor bij 0 °C (W) | 17650 W |
| Capaciteit op dieselmotor bij -20°C (W) | 9800 W |
| Capaciteit op elektrische aandrijving bij 0 °C (W) | 14880 W |
| Capaciteit op elektrische aandrijving bij -20°C (W) | 8690 W |
| Verwarmingscapaciteit | |
| Dieselmotor op hoog toerental bij 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
| Elektrische aandrijving bij 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
| Luchtstroom | |
| Bij dieselmotor op hoog toerental | |
| (AMCA 21085) m3/u | 5545 m3/hr |
| Gewicht | |
| inclusief accu | 800 kg |
| S-versie | Not available |
| Motor | |
| Aantal cilinders - cm3 | 4 - 2200 cm3 |
| Model | |
| Onderhoudsinterval | 3000 hrs |
| Compressor | |
| Model | ZF22 economized |
| Slagvolume | 144 |
| Type compressor | Scroll |
| Elektromotor | |
| Voltage / fase / frequentie | 460 VAC - 3 Phases |
| Classificatie | 20,7 KVA |
| Koudemiddel | |
| Type | R452A |
| Vulgewicht (kg) | 5.5 |
| Geluidsdruk | |
| Hoog toerental | TBC |
| Laag toerental | TBC |
| Standby | TBC |
| Algemeen | |
| Maximale inhoud trailer | 90 m3 |
