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您的冷链伙伴

注重冷链至关重要,它能确保食物在合适的条件下运输,直至送到客户手里。它需要专业的技术和知识,而只有行业专家才能提供这样的支持。 开利运输冷冻致力于为客户的冷链运输保驾护航,并降低对环境的影响。

发展革新冷链解决方案已深深扎根于开利运输企业文化中,注重冷链的重要意义在于它能保证易腐食品、生鲜食品和冷冻食品在合适条件下运输,直至送到客户手里。

E-DRIVE™-全电技术,经验丰富源自1999年

E-DRIVE™ 全电技术替代原先利用皮带转动,将动能转化为电能的机械传动技术。

这一技术独一无二,并拥有专利,它解决并提升冷链运行效率,同时减少CO2的排放,为客户降低总成本。

  • 机组正常运行率达到99.4%
  • 冷链温控误差减少到+/-0.8℃
  • 减少碳排放

客户驱动创新

对客户而言,选择合适方式来运输温度敏感的货品, 并能保持其品质不变一直都非常重要。 AdvanTE3C方案解决中心在全球拥有一群专家团队,他们专注于开发可持续的冷链运输解决方案。

未来,我们的研究将促进新技术的引进,并对冷链不断重新定义。

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装货前

车辆清洗

  • 尤其是厢内清洁:厢内、顶板和地板。


厢体预冷

  • 热量通过运送的货物、开门、厢体的底板、侧板和顶板进入厢内。
  • 未使用时须停放在阴凉处。


检查门帘状况

  • 为限制厢内冷气漏出,条帘须满足以下要求:
    • 不能太旧
    • 长度适当,并且能接触地板。
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装载中

精确温度

  • 产品应在准确的温度下进行装载,并且通过冷藏的月台进行装载。

空气流

  • 装载的货物请勿阻塞蒸发器,确保空气流通。
  • 注意托盘定位应使空气流通至车身尾部、穿过货物同时能到达货物底部。
  • 货物与顶部须留一定空间以防止气流短路。


货物分装

  • 请勿将冷藏和干燥的货物混合放在同一个隔仓里。
  • 为保证食物卫生条件,请勿用前隔舱的冷气冷却后隔舱。

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装载完成

开门时关掉机组

  • 冷空气重于热空气。开门时,如果未设门帘,热空气会进入厢内,导致冷气泄漏。
  • 门打开时,如机组仍在运行,可能导致蒸发器结霜并使能耗增加。



运输温度的正确设置

  • 装货过程中,检查运送货物的内部温度。
  • 以下信息摘录自2011ATP手册。该手册只作参考,可能在运送人和收货人的建议有所修改。更多详细信息可以从您的开利运输冷冻经销商处获取。

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冷冻食品

-20°C
冰与冰淇淋
-18°C
冷冻或速(深)冻鱼、鱼制品、软体和甲壳类动物以及其他所有速(深)冻食品
-12°C
所有冷冻食品(黄油除外)
-10°C
黄油


冷藏食品

融冰或达到融冰温度
未经处理的鱼类、软体动物和甲壳动物(活鱼,活软体动物与活甲壳动物除外)
+2°C或标签或运输文件上显示的温度
肉馅(以及文件中提到的所有预备食品)
+3°C
红脏(以及文件中提到的所有预备食品)
+4°C
野味儿(不是大型猎物) 家禽肉(以及文件中提到的任何一种预备食品) 和兔肉
+6°C或标签或运输文件上显示的温度
肉类产品 (经过腌制、烟熏、干燥、灭菌全面处理过的肉类除外。)
+6°C
巴氏奶,新鲜奶制品(酸奶,酸牛奶,奶油和新鲜奶酪)
准备好的熟食(肉,鱼,蔬菜)
准备食用的生蔬菜 (即切碎、切片或切成其他形状,但是不包括仅仅被清洗、剥皮以及简单切一半儿的食物。)
以上未列出的鱼类产品(经过腌制、烟熏、干燥、灭菌全面处理过的肉类除外)。
鲜奶 (农场收集好牛奶及时加工时,在运输过程中温度可能上升到+10°C )
+7°C
红肉 (以及任何制剂)和大型猎物(红色内脏除外)

维持您的冷链成本有效使用是一项重要挑战。 在途运输时,将能源消耗降到最低,同时保持机组正常运行,显得尤为重要。

运输前准备

  • 确保货箱完好无损以免冷空气过快流出,同时使发动机处于更高的运行频率。
  • 使用隔板将货物分开预冷,并将返回包装留作备用。

充分利用您的制冷机组

  • 车辆停放、装卸货物过程中,使用内置备用装置以减少能源消耗。
  • 利用控制系统选择不同设置来应对不同的运输环境。
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机组维护

  • 在进入繁忙期和频繁使用机组之前进行预防性维修保养,以确保设备正常待命。
  • 达到机组规定的运行时段后定期对机组进行跟踪保养维护,避免机组发生故障,同时对机组进行调整。

开利运输为食品在途运输的保鲜和安全提供广泛的解决方案,同时提升食品和饮料在零售市场的卖相和品质。

开利运输冷冻为您的冷链运输全程保驾护航

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