Vector HE 19
„High Efficiency“ – ein Trailer-Aggregat der neuesten Generation. Die Transportkühlmaschine kombiniert bewährte Technologien wie die vollelektrische Architektur des E-Drive mit Neuentwicklungen, die speziell für eine spürbare Verbesserung der Leistung und Effizienz entwickelt wurden
VORTEILE:
- Deutlich reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Geringe Geräuschemission
- Neue APX-Steuerung
- Ein einzelner, hocheffizienter Verdampferlüfter
- Reduzierte Betriebskosten
- Optimiertes Gewicht (-10%)
HOHE EFFIZIENZ FÜR DIE KÜHLKETTE
Vector® HE 19 „High Efficiency“ - ein Trailer-Aggregat der neuesten Generation. Die Transportkühlmaschine kombiniert bewährte Technologien wie die vollelektrische Architektur des E-Drive mit Neuentwicklungen, die speziell für eine spürbare Verbesserung der Leistung und Effizienz entwickelt wurden.
VORTEILE:
Das neue Vector® HE 19-Aggregat bietet unseren Kunden enorme Leistungsvorteile in nahezu allen Bereichen*.
- Verbesserter Multi-Speed-Motor, der eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 30% ermöglicht
- Ein neuer Stage-V-Dieselmotor mit elektronischer Motorsteuerung
- Verbesserter Luftstromverlauf, wodurch eine wesentlich effizientere Kälteerzeugung erreicht wird
- Ein einzelner, hocheffizienter Verdampferlüfter
- Die bewährte Leistungsfähigkeit des hermetischen Kompressors und des "Economizers"
- Wirkungsgrad eines Mikrokanal-Wärmetauschers
- Reduziertes Gewicht (-10%)
- Reduzierte Geräuschemission -3dB(A)
- Verbesserte Kontroll-/Bedieneinheit (neue APX-Steuerung)
- Reduzierte Betriebskosten (bis zu 20%)
- Multiple Energiequellen
*Die Ergebnisse basieren auf dem Vergleich zwischen dem neuen Vector® HE 19 (Single Temp) und dem Vector 1950 (Single Temp).
Kälteleistung
Netto-Kälteleistung der Anlage bei Bedingungen gemäß ATP-Zertifikat bei 30 °C Umgebungstemperatur
Leistung bei Diesel High Speed 0 °C (W) | 17650 W |
Leistung bei Diesel High Speed -20 °C (W) | 9800 W |
Standby Leistung 0 °C | 14880 W |
Standby Leistung -20 °C (W) | 8690 W |
Heizleistung | |
Diesel-High Speed 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
Standby 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
Luftstrom | |
Bei hoher Drehzahl | |
(AMCA 21085) m3/hr | 5545 m3/hr |
Gewicht | |
Einschließlich Batterie | 800 kg |
Ausführung S | Not available |
Motor | |
Anzahl Zylinder - cm3 | 4 - 2200 cm3 |
Modell | |
Wartungsintervall | 3000 hrs |
Kompressor | |
Modell | ZF22 economized |
Hubraum | 144 |
Anzahl Zylinder | Scroll |
Elektrischer Standby-Motor | |
Spannung / Phase / Frequenz | 460 VAC - 3 Phases |
Nennleistung | 20,7 KVA |
Kältemittel | |
Typ | R452A |
Menge | 5.5 |
Geräuschdruck | |
Bei hoher Drehzahl | TBC |
Bei niedriger Drehzahl | TBC |
Im Standby | TBC |
Allgemein | |
Abmessungen | 90 m3 |
HOHE EFFIZIENZ FÜR DIE KÜHLKETTE
Vector® HE 19 „High Efficiency“ - ein Trailer-Aggregat der neuesten Generation. Die Transportkühlmaschine kombiniert bewährte Technologien wie die vollelektrische Architektur des E-Drive mit Neuentwicklungen, die speziell für eine spürbare Verbesserung der Leistung und Effizienz entwickelt wurden.
VORTEILE:
Das neue Vector® HE 19-Aggregat bietet unseren Kunden enorme Leistungsvorteile in nahezu allen Bereichen*.
- Verbesserter Multi-Speed-Motor, der eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 30% ermöglicht
- Ein neuer Stage-V-Dieselmotor mit elektronischer Motorsteuerung
- Verbesserter Luftstromverlauf, wodurch eine wesentlich effizientere Kälteerzeugung erreicht wird
- Ein einzelner, hocheffizienter Verdampferlüfter
- Die bewährte Leistungsfähigkeit des hermetischen Kompressors und des "Economizers"
- Wirkungsgrad eines Mikrokanal-Wärmetauschers
- Reduziertes Gewicht (-10%)
- Reduzierte Geräuschemission -3dB(A)
- Verbesserte Kontroll-/Bedieneinheit (neue APX-Steuerung)
- Reduzierte Betriebskosten (bis zu 20%)
- Multiple Energiequellen
*Die Ergebnisse basieren auf dem Vergleich zwischen dem neuen Vector® HE 19 (Single Temp) und dem Vector 1950 (Single Temp).
Kälteleistung
Netto-Kälteleistung der Anlage bei Bedingungen gemäß ATP-Zertifikat bei 30 °C Umgebungstemperatur
Leistung bei Diesel High Speed 0 °C (W) | 17650 W |
Leistung bei Diesel High Speed -20 °C (W) | 9800 W |
Standby Leistung 0 °C | 14880 W |
Standby Leistung -20 °C (W) | 8690 W |
Heizleistung | |
Diesel-High Speed 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
Standby 18 °C/-18 °C (W) | 9000 W |
Luftstrom | |
Bei hoher Drehzahl | |
(AMCA 21085) m3/hr | 5545 m3/hr |
Gewicht | |
Einschließlich Batterie | 800 kg |
Ausführung S | Not available |
Motor | |
Anzahl Zylinder - cm3 | 4 - 2200 cm3 |
Modell | |
Wartungsintervall | 3000 hrs |
Kompressor | |
Modell | ZF22 economized |
Hubraum | 144 |
Anzahl Zylinder | Scroll |
Elektrischer Standby-Motor | |
Spannung / Phase / Frequenz | 460 VAC - 3 Phases |
Nennleistung | 20,7 KVA |
Kältemittel | |
Typ | R452A |
Menge | 5.5 |
Geräuschdruck | |
Bei hoher Drehzahl | TBC |
Bei niedriger Drehzahl | TBC |
Im Standby | TBC |
Allgemein | |
Abmessungen | 90 m3 |